霄冥海《08》[MP3_LRC]

[00:00.00]90听音乐网 www.90T8.com  [00:00.69]昨天我们讲到在高速公路上如何行车 [00:03.45]今天继续讲高速公路上开车的事儿 [00:06.71]在高速公路上开车呀 [00:08.43]这个变道是要经常要做的事情 [00:11.13]我提倡大家在变道之前 [00:13.99]除了开转向灯 [00:15.57]最要紧的是首先观察旁边车道的情况 [00:19.82]假如你并不确定自己跑得最快 [00:22.70]事先观察就变得尤为重要 [00:25.80]不但要看车外后视镜 [00:28.24]还得看车内后视镜 [00:29.68]妈妈 [00:30.68]必要的时候还得扭头看一下 [00:33.90]因为大多数后视镜都有不同程度的盲区 [00:38.32]想到这一层呢 [00:39.52]无疑比光是打开转向灯要实际的多了 [00:42.30]职业司机开车的时候 [00:43.76]无论是否变道或者是拐弯 [00:45.72]都会下意识的观察左右车道的情况 [00:49.10]相邻车道只要有车开过来 [00:51.92]不必看后视镜就能感觉得到 [00:54.58]我是说 [00:55.30]凭眼角的余光就会感觉后视镜里头发生的变化 [01:00.35]毫无疑问啊 [01:01.83]这个应当是被提倡的专业素质 [01:07.05]高速行驶的时候 [01:08.15]变换车道 [01:09.15]我建议大家用渐变的方式 [01:12.11]什么叫渐变呢 [01:13.71]就是慢慢的一点儿一点的切过去 [01:18.08]这个方式最大的好处在于 [01:20.42]假如你观察的不够细致 [01:22.72]或者没有想到盲区里面会有车 [01:25.48]或者由于其他原因根本就没观察 [01:28.70]那么渐渐的变道 [01:30.70]会让对方有相对充裕的时间和空间做出反应 [01:34.54]规避或者是按喇叭表示强烈不满 [01:37.04]你听到了就得把脖子缩回来 [01:41.12]从前的小学生啊 [01:42.88]比现在的孩子上进心都强 [01:46.48]所以说 [01:47.00]家长用不着给老师送礼 [01:49.42]让自己的孩子被安排在前排就座 [01:53.70]那个时候呢 [01:54.46]坐后排的孩子也能自觉的学习 [01:57.64]有的甚至是提前温习功课 [02:00.32]比如说有的同学就喜欢提前背课文 [02:04.74]比如刚学到语文第十五课 [02:07.60]人家已经开始背诵第十六课了 [02:11.16]个别同学呀 [02:12.30]甚至能背到第十七课 [02:14.72]所以每次课堂老师提问说 [02:16.90]哎 [02:17.56]哪个学生能把我们今天要讲的课文背诵一遍呢 [02:22.10]哎 [02:22.50]这些同学守准保举的最高 [02:25.96]但是做作文啊 [02:28.14]这些同学就不甚了寥 [02:30.85]因为老师教大家写作文的时候 [02:33.97]他们都在背课文 [02:37.63]这种事情无可厚非 [02:40.45]目标不同 [02:41.47]过程也会不一样 [02:43.57]喜欢提前背诵课文的同学 [02:45.53]追求的是从容不迫的把一篇课文一字不落的背下来 [02:51.54]我开车喜欢提前变道 [02:54.10]提前减速或加速 [02:56.12]提前做所有看上去不可避免的操作 [02:59.54]我只想从容不迫的开车 [03:02.10]因为那是一种安全的状态 [03:06.82]提前多少看来是个问题 [03:09.97]太早了毫无意义 [03:12.01]车子还没出京沈高速 [03:13.55]拉开驾驶对付行驶在京十高速的几辆车就没有多大用处啊 [03:18.55]究竟怎么个提前法呢 [03:19.99]我想 [03:20.23]每个人面对特定的情况 [03:21.95]会凭自己的感觉做出动作 [03:24.57]而据我的观察 [03:26.09]有些动作就不是那么合理 [03:31.18]有的人在高速行驶的时候 [03:33.84]似乎并没有意识到自己在干什么 [03:37.38]动作上显得十分突兀啊 [03:39.54]这个原因就是错失之后 [03:42.08]比如说超车 [03:43.50]总得顶在人家屁股上才想起来 [03:46.70]哦 [03:47.56]我得变换车道了啊 [03:49.38]所以说呀 [03:50.04]您跟在这样的车子旁边跑 [03:52.34]得时刻关注它的动向 [03:54.14]唯恐他突然并过来 [03:57.27]我刚刚提到突然并道的现象 [03:59.43]是我在高速公路行驶时最担心的事儿 [04:02.65]普通道路为了应付那种情况啊 [04:05.25]采取的措施呢 [04:06.23]在高速行驶时是极其危险的 [04:09.08]说到这儿 [04:09.56]我想大家应该明白这样一个事实 [04:12.00]在高速上开车 [04:13.40]很多情况只要出现 [04:14.90]你根本就没有办法处理 [04:17.04]比如说我上面提到的那样 [04:18.90]那类情况发生的时候 [04:20.56]经验丰富的职业驾驶员并不比一个新手做的更好 [04:25.93]但是如果能提前做一些事情 [04:28.47]你就不至于面对那种情况 [04:32.71]在高速公路开车 [04:34.37]要持之以恒的坚持四秒车距 [04:37.79]并在那之前做好该做的事儿 [04:42.26]高速公路大多限速一百二十公里时速 [04:44.96]那以这个速度行驶四秒钟 [04:47.04]距离在一百米三十米上下啊 [04:49.84]我认为这个距离足够提前采取措施了 [04:52.44]比如说选择一条最不容易出问题的线路 [04:55.60]毫无疑问 [04:56.74]这条线路应该是其他车子最没有可能突然并过来的车道 [05:02.99]我个人的习惯呢 [05:04.51]一般在这个二百米以外甚至更长的距离就开始做这样的事儿 [05:09.53]因为我的老板总是有一些急需处理的事情 [05:15.19]提前做一件事 [05:16.81]就有可能做的更好 [05:19.29]有的人做事情看上去既从容不迫 [05:22.15]又很少出错 [05:23.95]我怀疑多半儿不是能力比谁强 [05:27.03]而是当别人还没开始做的时候 [05:30.37]他已经先下手了 [05:38.63]的哥马路虾的驾车宝典 [05:46.25]接下来我们要讲讲追尾 [05:48.11]现代人开车呀 [05:49.21]多半人你会在后车窗看到什么 [05:51.47]别摸我呀 [05:52.57]别亲我呀 [05:53.95]别拥抱我呀 [05:55.31]啊 [05:55.55]拒绝接吻啊 [05:56.83]啊 其实啊 [05:57.69]这都是追尾的一种变化了的称呼啊 [06:02.30]追尾的情况可以说屡见不鲜 [06:04.86]在城里开车 [06:06.36]几乎每天都遇得到 [06:08.12]不追尾反倒显得不正常 [06:10.82]你的速度比前面的快 [06:12.54]就具备了追尾的条件 [06:14.64]速差是决定性的 [06:17.18]但我要说的不是这个几千块钱就能搞定的车祸啊 [06:22.41]不是我在这个节目里说到的重点 [06:26.57]动辄群死群伤的追尾事故 [06:29.43]大多发生在高速公路 [06:31.71]与城市道路追尾不同 [06:33.91]它的特点是速差 [06:35.53]大多数情况就是n比零 [06:39.42]像是一堵墙横在路中央 [06:43.04]这个车子就接连不断的往上撞 [06:46.14]所以准确的说 [06:48.06]应当叫做连续追尾 [06:52.76]造成连环追尾的原因大体可以分为两大类 [06:58.15]薄雾天气 [06:59.15]能见度低 [07:00.33]在可视距离内发现障碍物 [07:03.09]刹车距离已经不够了 [07:06.61]第二 [07:08.01]晴好天气 [07:09.41]因弯路 [07:10.39]坡路事件受阻 [07:12.15]事先没有思想准备 [07:14.05]过弯或上到坡顶时发现状况 [07:17.03]但车速过快 [07:18.73]没有办法在撞到障碍物之前停车 [07:23.78]事实上 [07:24.40]我们对于车距的评价建立在前车移动的基础上 [07:28.60]这意味着即使前车突然紧急制动 [07:32.36]自身也有一个滑行的过程 [07:34.60]加上原先的安全车距记录反应滞后的因素 [07:38.76]后车还可以安全停车 [07:40.86]但是 [07:42.18]假如前车突然刹车或者撞上了 [07:45.30]而且没有滑行的过程 [07:47.42]原先的那个车距就显得相当局促了 [07:51.04]对于后车来讲 [07:52.46]司机就没有把没有滑行的这段车距考虑到你的行驶范围之内 [07:59.67]发生这类事故 [08:00.77]必然是有一个始作俑者 [08:03.89]一步或两步 [08:05.27]首先发生意外的车或因故障及其他原因减速或停车 [08:10.15]令道路通行受阻 [08:12.64]假如这类现象发生在距离弯路或坡顶前面不远 [08:16.90]比如说一百米处 [08:19.10]事情就变得很严重 [08:21.14]而且连续的撞击会使这个距离越来越短 [08:24.70]后续的车子也会越来越猝不及防 [08:30.90]雾天行车呀 [08:31.96]这个雾像一堵移动的墙挡在前面 [08:35.44]前方一旦出现非移动的物体 [08:38.02]那堵墙就是真实存在的 [08:41.16]安全的车速意味着你能准确的在可视距离内把车停下来 [08:46.96]所以说 [08:48.60]雾天行车 [08:50.06]可视距离一定要大于刹车距离 [08:55.82]行驶到弯路或坡顶前 [08:57.78]即使不想减速 [08:58.86]也不要加速 [09:00.24]要有所提防 [09:02.42]我坚信这会让你赢得至少一秒钟的时间 [09:05.52]大多数情况下 [09:06.96]对付这类险情 [09:08.28]一秒钟显得弥足珍贵呀 [09:13.22]一旦发生追尾 [09:14.76]或是在其他车子追尾的位置安全停车 [09:17.92]要在第一时间下车 [09:19.26]然后飞奔离开 [09:20.68]不要拿东西 [09:21.60]也不用拔钥匙 [09:22.54]这个时候你放心 [09:23.38]没人偷你的车 [09:24.68]要尽快离开车行道 [09:26.50]如两侧受阻 [09:27.62]要尽量往前面跑 [09:29.44]离开最后一辆车越远就越安全 [09:33.24]你也明白我这么说是什么意思 [09:37.54]有的时候突然遇到大雾 [09:39.50]高速公路关闭之前 [09:40.82]你已经在里头行驶了 [09:43.63]只要能见度在六米之内 [09:46.39]我建议你不开也罢 [09:48.11]靠边停车 [09:48.95]打开双闪 [09:49.93]下车 [09:50.31]走到护栏外侧 [09:51.27]离车子尽量远一点儿 [09:55.04]保障安全的设施当中 [09:56.54]有一些是需要协同作动的 [09:59.08]比如说某些家用电器 [10:00.78]在设计上有接地端子 [10:02.70]以防止漏电的时候发生危险 [10:05.40]使用时呢 [10:06.24]就应当把它接在专用的不通过熔断器直接与大地相连的地线上 [10:14.00]否则就起不到应有的保护作用 [10:16.70]甚至反受其害 [10:20.30]安全气囊啊 [10:22.36]就是这样一种东西 [10:25.36]安全气囊对前排司乘人员的保障作用那是相当显著的 [10:30.66]但它只是在与安全带配合使用的时候 [10:34.38]才能最大限度的提供保障 [10:36.44]否则不但起不到应有的作用 [10:38.84]反而有可能被充气中的气囊打伤甚至打死 [10:44.20]据我所知 [10:45.12]很多人并不了解这个原本为了降低成员伤亡的设施 [10:49.06]实际上本身就具有非常大的杀伤力 [10:52.85]安全带和气囊配合使用 [10:56.71]当冲撞发生的时候 [10:58.37]能将成员的身体限制在一定的区域 [11:01.63]不至过度向前 [11:03.33]从而与正在充气的气囊发生接触 [11:06.39]有的汽车甚至装有安全带预张紧装置 [11:10.05]与气囊同时启动 [11:11.67]将安全带瞬时向后收紧 [11:14.09]最大限度的将成员束缚在座椅上 [11:17.27]避免与正在充气的气囊接触 [11:21.91]有的人向朋友介绍爱车的时候 [11:24.13]总忘不了提一下 [11:25.45]哎 [11:25.81]看我这车啊 [11:26.85]有安全气囊啊 [11:28.27]正面侧面好几个 [11:29.77]一共八个安全气囊的啊 [11:32.07]可是我发现他们在开车的时候 [11:34.63]大多数都不系安全带 [11:37.72]也许他们并不了解 [11:39.44]按照各种伤害事故发生的几率 [11:42.12]安全带对成员的保障作用实际上比气囊要大得多 [11:48.74]我见过一些不太严重的撞车现场 [11:51.38]车主被胀起的气囊打的是鼻青脸肿投降 [11:55.77]哎呀 [11:56.77]不如没那东西 [11:58.23]系条带子不就得了吗 [12:03.55]实驾的这个车厂啊啊 [12:05.67]你买车或者是看到这个报纸上的汽车广告 [12:09.57]都能够看到一个词儿 [12:11.11]哎 [12:11.65]英文词儿三个字母 [12:13.33]ABS啊 [12:14.79]对汽车来讲 [12:15.87]大家可能都明白 [12:17.01]这是个英文缩写 [12:18.39]中文标准叫法是自动刹车防抱死装置 [12:24.28]它的作用是当车轮因紧急制动或者其他因素抱死的时候 [12:29.46]由安装在车轮上的传感器减拾信号 [12:33.44]通过微处理器向执行机构发出指令 [12:37.12]自动释放刹车提铁以维持对方向的控制 [12:42.88]在刹车踏板持续踩下的状态下 [12:46.12]汽车实际上是处于间歇制动的状态 [12:49.44]也因此 [12:50.26]装置了ABS的车子对方向的控制是有限度的 [12:56.56]ABS并非为减小刹车距离而设计 [13:00.90]由于间歇制动 [13:02.54]实际刹车距离比没安装abs的车车大 [13:05.94]这是它最最大的弊端 [13:09.18]我第一次开这种车 [13:10.62]就险些追尾 [13:12.28]原因仅仅是在我认为应当能够停下来的距离内 [13:15.92]它没停 [13:19.07]ABS的标称性能之一是当车速降低到一定限度 [13:24.11]就是停止坐动 [13:25.39]比如说五公里吧 [13:26.80]也就是说 [13:27.71]低于那个限度 [13:28.73]车轮就应当抱死 [13:31.00]凡是我开过的这类汽车 [13:32.56]在正常道路上没有任何问题 [13:34.72]问题出现在冰雪路面 [13:36.70]常常是你眼看着要停 [13:39.40]哎 [13:40.00]就是停不下来 [13:42.26]而且呢 [13:43.02]可以清晰的感觉到那玩意儿仍然在间歇释放 [13:46.42]发出这种嘎嘎的声响啊 [13:49.54]对于自动挡的汽车来说 [13:51.14]只要刹车处于间隙释放状态 [13:53.86]车子会继续向前行驶 [13:56.34]你想想 [13:57.58]那不就是离撞车不远了吗 [14:01.74]我始终也没弄明白啊 [14:03.38]这是怎么一回事 [14:04.74]只好在操作上想办法 [14:06.66]比如说在那种情况下使用n档 [14:09.16]就是空档 [14:10.54]事实证明可以顺利停车 [14:13.45]我不知别的车子是否有这样的问题 [14:15.65]因此不好说这算不算一种技术缺陷 [14:19.23]是否应当请求他们把我召回啊 [14:23.59]客观的讲呢 [14:24.47]abs比较适合新手 [14:26.19]他们冰雪路面驾驶经验不足 [14:28.89]很容易出问题 [14:30.53]但你要说正常路面急刹车也管用啊 [14:34.19]那个用处也只存在在理论上 [14:38.59]事实是 [14:39.43]在必须使用急刹车的情况下 [14:41.97]往往已经失去改变方向的机会了 [14:46.66]信不信由你 [14:49.98]我曾经干过这种事 [14:52.02]把车开到四s店 [14:53.46]让他们把那东西啊 [14:54.80]给我拆了 [14:56.18]结果把那技术员吓得半天说不出话来 [14:59.50]后来跟我说 [15:01.22]他在日本培训了半年啊 [15:04.18]就学了怎么修怎么装 [15:06.52]哎 [15:07.42]没学过怎么拆呀 [15:09.14]怕拆不好再拆出其他毛病来啊 [15:13.02]我一想也对 [15:14.69]那玩意儿归电脑管 [15:15.83]不好瞎掺和啊 [15:17.51]搞不好踩刹车无效 [15:18.95]抬刹车到抱死了 [15:20.29]哎 [15:20.57]这车就没法开了啊 [15:22.39]于是啊 [15:23.41]不拆也就不拆吧 [15:30.75]逼哥马路虾的驾车宝典 [15:39.01]呃 [15:39.43]我喜欢打台球啊 [15:41.37]呃 [15:41.67]我说的是马路虾马哥喜欢打台球 [15:44.15]其实我也喜欢打台球 [15:45.67]那今天我们主要说说马路虾马哥打台球啊 [15:49.49]呃 [15:50.67]马格喜欢打台球 [15:52.27]更喜欢看高手打台球 [15:54.17]尤其是斯诺克台球 [15:56.35]高手打斯诺克台球的时候呢 [15:58.51]有个惯例 [15:59.67]就是说 [16:00.37]只要有散开的红球可打 [16:02.77]绝不轻易撞击球队啊 [16:05.75]这是个很聪明的路数 [16:09.06]他的战略意义在于 [16:11.04]一旦失守 [16:12.34]不至于让对手有太多的机会 [16:14.96]更不用说 [16:15.84]撞击红球堆啊 [16:17.30]本身就有很大的运气成分 [16:20.56]所以说啊 [16:21.78]他为什么要提打台球呢 [16:23.60]哎 [16:23.82]这跟开车很有关系 [16:26.17]在高速公路开车 [16:27.39]有时会遇到一些匪夷所思的情景 [16:30.27]比如说 [16:31.09]相邻车道的一辆车 [16:33.11]明明前方畅通无阻诶 [16:37.61]莫名其妙的要换线 [16:41.31]我说过 [16:42.49]我最怕的就是这么开车的人 [16:45.91]因为他会给别人造成最没有可能换线的印象 [16:49.55]从而选择与他相邻的车道超车 [16:51.71]假如有可能 [16:52.57]我一定得停下来问问他 [16:53.85]哎 哥们哎 [16:55.47]你为什么是什么原因 [16:58.57]你究竟怎么想的才是你决定必须得换条车道呢 [17:04.60]高速公路啊 [17:06.26]的确有大小型车道的标志 [17:09.14]但你实际行驶呢 [17:10.98]却没有那么严格的要求 [17:13.52]我对司机的建议是 [17:15.04]在前方畅通无阻的情况下 [17:17.56]尽量维持原车道行驶 [17:20.44]前方有车 [17:21.20]则换线超车 [17:22.58]超车之后 [17:23.54]其实没有必要再返回原线 [17:25.92]前边畅通无阻 [17:27.52]干嘛再换回去 [17:29.32]很多车主啊 [17:30.20]偏好左边的车道 [17:31.78]这是城市街道的驾驶意识 [17:33.86]在高速公路上开车 [17:35.48]没必要这么做 [17:38.56]马路上大多话有标线啊 [17:40.60]可惜有些人并不把这条线太当回事 [17:43.44]儿 比如说 [17:44.22]有的车动不动这个压线行驶 [17:47.32]在他旁边经过呢 [17:48.52]总是让人提心吊胆 [17:50.84]大致的规律是 [17:51.72]这些车子一般总压在右边线上 [17:54.26]我猜大约是由于左侧驾驶的关系啊 [17:56.86]压右边线能让他觉得自己位于车道的中央 [18:00.20]哎 [18:01.12]还不言而喻 [18:02.40]这说明他其实是努力让自己中规中矩的开车 [18:07.27]尽管如此 [18:08.01]我还是认为这样的人不大适合在高速公路上开车 [18:12.26]同时进一步认为 [18:14.52]凡是开车上检修台 [18:16.50]要是没人指挥就会从右边掉下去的司机 [18:19.80]都不应该在高速路上开车 [18:22.00]因为这些司机呀 [18:23.62]车感太差 [18:25.52]很容易顾此失彼 [18:29.88]还有一种人 [18:32.14]跑着跑着 [18:33.14]慢慢的偏移方向 [18:34.92]直到你使劲按喇叭才会有所反应 [18:37.64]给人感觉这不是开车啊 [18:40.76]这是梦游啊 [18:42.64]这样的人 [18:43.62]我把他当做高速公路上的梦游者 [18:46.94]避之唯恐不及呀 [18:51.23]不要这样开车 [18:52.77]不要无故改变行驶的状态 [18:55.21]它可能给你和他人造成危害 [18:58.03]包括爆胎在内 [18:59.41]几乎所有的交通事故都是在改变状态的时候突然发生的 [19:05.10]我始终认为 [19:06.24]让别人安全将惠及自身 [19:09.30]无论在什么样的道路上开车 [19:11.54]只有你从旁边驶过的车都是安全的 [19:14.60]你才是安全的 [19:19.34]长时间在高速公路上开车 [19:21.62]疲劳导致反应迟钝啊 [19:24.04]最严重的是市场的单调和重复 [19:27.92]会使驾车人处于一种麻痹 [19:30.54]近乎浑浑噩噩的状态 [19:32.92]感知力下降到最低限度 [19:35.56]比如有的时候 [19:36.56]明明距前车已经很近了 [19:38.50]但感觉上好像还离着很远很远 [19:42.70]因此 [19:43.12]说老实话 [19:44.30]就像我并不喜欢驾驶自动挡的汽车一样 [19:47.28]最近几年 [19:48.18]我也不喜欢在高速公路上开车了 [19:51.45]当然 [19:52.75]梦游者太多也是个原因