机核网《明天开始玩改装第三期：想改刹车，不是随便换个套装就行》[MP3_LRC]

[00:00.00]90听音乐网 www.90T8.com  [00:01.72]好消息好消息， [00:18.80]吉考斯双十一大减价， [00:21.05]老板西蒙沉迷钓鱼欠债6亿， [00:23.87]带着他的鱼干跑路了， [00:26.03]我们没有办法， [00:27.20]只能拿着衣服抵工资。 [00:28.73]双11期间， [00:29.74]吉考斯淘宝店铺多线产品满199立减25， [00:33.98]满398就能省下50， [00:36.02]甚至满597的优惠力度也达到了75元。 [00:40.01]买得多减得多， [00:41.36]你赚了几？ [00:42.23]考斯亏了原价100多、 [00:44.77]200多、 [00:45.52]300多的衣服通通只要快， [00:50.03]而且产品本身还可以折上折， [00:52.72]叠加后最低折扣价可达六五折， [00:55.52]折满100元更可直接参加超低5折换购， [01:00.02]另外还有169任选三。 [01:02.20]电专区无门槛优惠券， [01:03.49]各种优惠券， [01:04.16]各种折上再折， [01:05.33]各种帅哥美女在线直播带货， [01:07.06]各种抽奖抽到你手软， [01:08.90]11月1日至11日集考兹开启史上最大力度促销， [01:13.13]救救员工就有集盒王八蛋帮你不是人， [01:16.67]还我血汗钱。 [01:37.52]Lololololololololololo, [02:24.72]大家好， [02:25.19]欢迎收听新一期的加里奥汽车电台节目， [02:28.32]我是主持人大家亚， [02:29.88]我是老吴， [02:30.89]我是招招来又把物事的两位朋友请了回来， [02:34.80]继续咱们的改装车系列节目。 [02:38.00]诶， [02:38.24]在前两期节目当中呢， [02:39.87]带大家一起了解了一下关于汽车的这个轮胎轮毂啊， [02:44.73]避震相关的知识啊， [02:46.80]可能大家日后会在这个生活当中以及游戏当中， [02:51.78]哎， [02:52.10]发现这些知识呢， [02:53.24]非常的有用， [02:54.51]今天呢， [02:55.11]我们将继续我们的这个分享知识的话题啊， [02:58.10]今天就来到了大家同样非常关注的一个关于汽车的配件， [03:02.34]在于这个刹车刹车方面， [03:04.65]因为这个也是大家在日常生活中， [03:06.93]在游戏里边非常会喜欢去进行改装的一个汽车的部位， [03:11.85]对， [03:12.45]诶， [03:12.99]所以今天呢， [03:13.92]可能听完这些节目， [03:14.90]大家就终于知道自己平常跟别人聊的那些关于刹车的知识， [03:19.19]说到底对不对啊， [03:20.21]以及到底该如何选择这个刹车的改装， [03:23.85]那么还是我觉得可能还得带大家这个了解一下， [03:28.10]就是说所谓这个汽车的刹车到底都分为哪些部分？ [03:32.80]还有什么这个部件组成才完整的， [03:35.78]才才这个完整的组成了一个刹车系统， [03:39.17]对， [03:39.92]那大家都知道这个刹车呀， [03:42.04]有刹车盘啊， [03:42.83]刹车片， [03:43.33]刹车卡钳这些大家常说的这些部件啊， [03:46.69]然后呢， [03:47.17]其实他们组成的呢， [03:48.41]叫基础刹车， [03:49.40]就是foundationbreak啊啊， [03:51.26]然后除了这个以外呢， [03:52.60]还有一个部分叫breakaation, [03:55.04]就是刹车执行单元哦， [03:57.67]就是从你的刹车踏板， [03:59.42]然后到刹车的这个主缸， [04:01.15]然后到absp， [04:02.51]最后连油管连到你的这个刹车卡钳上， [04:06.50]分泵， [04:07.10]对， [04:07.45]分泵就是是这样两部分， [04:09.58]一部分呢在车里和****上， [04:11.96]然后一部分呢， [04:12.83]在你轮每个轮上， [04:14.20]嗯， [04:14.60]啊， [04:14.95]那轮上呢， [04:15.70]就是大家知道的这些刹车卡钳呀， [04:17.84]什么刹车啊， [04:19.40]刹车盘呀， [04:20.39]刹车片， [04:20.95]从外边能看到的这些东西， [04:22.61]对对对对啊， [04:24.08]然后另一部分就是刹车踏板和刹踏踏板连着的， [04:27.38]剩下的那些总泵之类的， [04:28.94]嗯嗯。 [04:30.24]但是一般这个大家说到这个刹车的改装的时候， [04:33.88]好像往往都集中在于这个平常能看到的部位， [04:37.66]就是前这些东西啊对， [04:40.51]因为这些东西它所呃可以改的比较大， [04:44.59]因为你想就是你的主泵和你的踏板实际上没有太多可以改动的地方， [04:50.44]然后呢， [04:51.25]但是你的刹车盘， [04:52.26]刹车片， [04:52.83]然后这些刹车踩前这些是比较方便， [04:56.02]对是而且它是真正去实， [04:57.96]就是实现你这个减速的这个。 [05:00.88]这个呃零件， [05:02.54]所以呢， [05:03.13]就是对它的改动， [05:04.36]可能对刹车的性能影响是最直接的啊， [05:07.79]就改变， [05:08.39]比如说这个我改变这个踏板， [05:10.40]以及踏板可能连接的一些这个东西的话， [05:14.45]可能效果没有那么的明显， [05:16.40]对一般都是在你改变了这些， [05:18.80]呃， [05:19.52]这个比如刹车呃， [05:22.01]卡钳， [05:22.82]或者你改变一些其他东西之后， [05:24.77]然后你要去对你的执行单元做出一些调整， [05:27.76]对这时候才会引入就是对于你的主缸和你的刹车踏板啊， [05:32.18]你的ABS泵啊之类这些执行单元的改装， [05:35.36]对所以大家改刹车的第一步呢， [05:38.26]肯定是先要着重啊， [05:40.61]就是这个关注这个刹车盘啊， [05:43.49]刹车片， [05:44.17]刹车卡钳这这一系列的东西啊， [05:47.03]这三个东西一般都是在这个四个轮子， [05:49.69]四个轮子能看到， [05:51.02]对能看到的那个， [05:52.79]然后可能大家最这个网上听的最熟悉的就是改的多的， [05:58.40]嗯， [05:58.70]就是它那个刹车卡钳对吧？ [06:00.91]嗯。 [06:01.22]啊， [06:01.56]然后它有一个非常神奇的就是参数， [06:04.76]就是你有几个活塞啊对吧？ [06:07.38]对， [06:07.71]然后你就是活塞， [06:09.03]感觉大家觉得活塞活塞越多， [06:11.09]好像这个卡前就就是越越牛， [06:14.07]然后前8后8， [06:15.30]对， [06:16.08]然后你前8后8， [06:17.33]他就得前16后后16， [06:19.34]他就前32后64， [06:21.45]没有没有那么多啊， [06:23.52]我们一般比较常见的就是普通的车可能是那种就是前2啊后1啊， [06:29.61]然后比如性能车可能是前4后2啊， [06:32.54]或者是前6啊后2啊嗯， [06:35.25]对这些。 [06:36.28]啊， [06:36.85]然后实际上那就是这个活塞的数， [06:41.84]对于这个刹车的性能， [06:43.55]它是一个有直接的影响吗？ [06:45.71]嗯， [06:46.01]不一定， [06:46.64]嗯， [06:47.09]他这是一个很复杂的一个综合体， [06:49.51]我觉得你要改刹车的话， [06:50.99]呃， [06:51.44]要要要先了解清楚它相关的知识， [06:55.34]然后不光是通过给他加更大的卡钳啊， [06:58.54]换更大的活塞， [06:59.90]那你想原厂的这个主主机厂的工程师在设计这套刹车系统的时候， [07:05.41]它所有的零件都是互相， [07:07.64]呃是要配合的好的啊， [07:10.75]包括你主缸的尺寸， [07:12.80]呃， [07:13.25]跟你分泵的尺寸是应该是对应的， [07:15.89]不然的话， [07:16.54]你这个踏板踩下去是无法正常的， [07:19.46]完就是我刚才说的， [07:20.56]就是我车里头和车外头这两部分， [07:22.66]它可要互相搭配好啊， [07:24.98]对， [07:25.49]这个主缸和这个分泵， [07:27.53]呃， [07:28.01]里边装的应该是这个油， [07:29.95]对吧， [07:30.71]装的是这个刹车油， [07:32.01]然后这样的话， [07:33.46]就是你通过这个踩下踏板， [07:36.26]然。 [07:36.60]然后通过这个电脑系统， [07:38.59]它可能会有这个， [07:40.09]把这个油相当于让卡钳里边的活塞收紧。 [07:44.92]啊， [07:45.28]可以这么理解， [07:46.25]对， [07:46.64]相当于之前收起活塞推出推出去， [07:49.54]对对对， [07:50.63]嗯， [07:51.08]然后让它相当于是这个爆这个刹车盘的这个力变得更大一些， [07:57.34]是的是的啊， [07:58.21]然后意思来进行减速， [07:59.75]对， [08:00.26]然后实际上这个力就是通过你脚踩踏板， [08:04.28]然后踏板连上主缸， [08:06.08]主缸就像一个就是那个针管似的那种注射器似的嘛， [08:10.19]就踩下去， [08:11.03]然后里头油就推分泵里头的活塞， [08:13.85]然后就相当于就是把你脚上给刹车的这个劲儿， [08:17.14]然后当然了还通过真空的那个助力， [08:19.88]真空或者电子的助力放大一下， [08:21.82]然后再传到那个每个轮的那个分泵， [08:24.82]也就是我们的卡钳上面里头的那些小活塞啊， [08:28.73]然后小活塞上就有刹车的这个力度了， [08:31.43]然后这就是为什么大家可能会造成认为活塞越多， [08:35.32]然后它这个刹车力度越大， [08:36.85]你想嘛， [08:37.37]就是我活塞越多， [08:38.24]那它肯定劲儿越大， [08:39.89]实际上所有力都是你脚踩的， [08:41.87]对， [08:42.35]实际上你这个力是哪来的呢？ [08:44.29]是你脚踩。 [08:45.16]然后呢， [08:46.31]车的这个助力泵的给你放大了一下啊， [08:49.46]但是实际上你这个力还是你脚踩力， [08:51.65]就是你脚踩多少， [08:52.60]它就给你乘以多少， [08:53.98]但是它并不会说因为你那边的活塞多了， [08:56.93]然后所以就把这个力变得更大了， [08:59.54]然后呃， [09:00.67]而且有这样的情况， [09:02.68]就是有的时候那种6活塞的卡钳， [09:06.14]实际上它总共活塞的大小， [09:09.11]就是它我们说的这个活塞的面积和那种4活塞的其实是差的， [09:14.12]就是差不基本上是一样的啊啊， [09:16.91]就是整体的面积对它基本上是一样的， [09:20.26]他说改成6活塞， [09:21.88]只是说它比这个4活塞， [09:23.66]它力的分布更好一点， [09:25.79]它不会说把力只集中在那4个点上， [09:28.81]它就是分布在6个点， [09:30.28]然后这样对于散热呀， [09:32.17]对于这个它可以装更大的散热片， [09:34.63]通常来对对对， [09:36.16]对于这个刹车片的选型也会更好一些， [09:39.08]然后所以就是呃， [09:41.06]我觉得就是这个活塞数其实呃。 [09:45.20]不是最重要的一个这个参数啊， [09:48.83]但是就是不可否认的是， [09:51.02]就是你改活塞多的或者更大的卡钳， [09:53.84]它这个确实对于车在外表这种外观上的提升会有一些帮助， [09:59.51]对你看起来就非常的战斗， [10:01.61]非常的这个漂亮， [10:02.91]我觉得很多人可能改刹车的这个最开始的目的啊， [10:06.69]可能是为了让他显得更好看一些， [10:08.79]因为是可能大大大部分这个车的这个本来他自己原厂的刹车这个卡钳呢， [10:16.40]看起来非常的普通啊， [10:17.88]灰色的一般都是这种灰色的金属的普通啊， [10:20.93]对对对就不太显啊， [10:23.03]而且呢， [10:23.64]这个相对来说这个体积也比较小， [10:26.28]也不是很大啊， [10:27.23]看见没这个可能很多人看到一些关于这个， [10:30.27]比如说跑车的照片， [10:31.55]或者说一些赛车的照片， [10:33.21]会发现人家里边， [10:34.83]诶， [10:35.01]怎么那卡钳就那么大个一个， [10:36.51]然后红色的白色的黄色的什么的， [10:39.51]各种各样的非常好看， [10:41.06]那可能就是想自己也想换一个这个大一点的卡钳。 [10:45.22]嗯， [10:46.10]好像从侧面看， [10:47.66]这个轮子里边显得更饱满一些啊对， [10:50.17]但是就是说这个。 [10:53.08]单纯的换一个活塞数， [10:55.01]或者说这个体积更大的卡钳， [10:57.44]其实影响不是那么的大， [10:59.54]对性能的影响不是那么大啊， [11:01.76]但是外观很好看， [11:03.16]对， [11:03.49]如果其实我觉得如果是。 [11:06.48]不追求特别高的刹车性能， [11:08.65]其实如果你的卡钳本身就是那种对质的呀， [11:12.25]不是浮动的那种的， [11:13.56]然后你可以改个颜色呀或者什么的， [11:16.54]就其实还就是挺好看的， [11:18.52]然后也不会对你的， [11:20.20]呃， [11:20.50]原厂的这种安全性有什么影响啊对， [11:23.53]因为这只是纯可能喷了个漆也好， [11:25.80]或者用别的方式改了个色啊啊， [11:29.41]但是这个好像很多人啊， [11:31.78]现在这个网上有卖的， [11:33.16]所以这个这个卡钳照。 [11:35.32]哦， [11:35.87]是一个， [11:37.55]我也不确定他具体是用什么材质做的， [11:39.94]因为我没有买过， [11:40.84]但是经常会在网上刷到这个， [11:43.24]有人会去购买这个卡前罩， [11:44.83]我感觉它的原理呢， [11:45.97]就是它是一个外壳， [11:48.08]是的， [11:48.47]然后这个外壳呢， [11:49.27]其实没有什么作用， [11:50.45]它纯是就是装在你原本的这个刹车卡钳上面， [11:54.20]让它看起来好像是一个非常酷的刹车啊。 [11:58.54]这个东西是不是还是这个建议大家不要购买， [12:01.25]感觉好像呃有有一定的风险啊， [12:05.06]我我在市面上见过两种主要的一个是这个金属的， [12:09.58]一般是铝铝的， [12:10.84]或者说这个合金的啊， [12:12.61]然后然后是一般是卡或者一个卡的， [12:16.31]或者对这种硬件固定的， [12:18.59]直接固定在卡钳上边的， [12:20.23]这种的话， [12:21.80]呃， [12:22.22]因为它的设计吧， [12:23.57]可能不是特别的好， [12:25.46]嗯， [12:25.85]所以说呢， [12:26.45]而且而且它为了尽量的可以让这个零件更通用嘛， [12:30.38]然后所有车都能装得上， [12:31.76]所以他就更更不是说可丁可卯的那么给你的车量身定制的那种感觉， [12:36.92]嗯， [12:37.49]所以说你即使能装上， [12:39.13]然后你看着诶还挺好看， [12:40.59]这卡钳确实漂亮了， [12:42.50]但是可能它的这个寿命啊， [12:44.65]或者说它的耐用性不是特别的强， [12:47.12]它如果掉了的话， [12:48.92]可能会有一些的这个因这个风险比较大， [12:52.04]因为它在你这个高速旋转的这个车轮之内啊， [12:55.70]然后突然间掉了一个金属的件， [12:58.19]对。 [12:58.80]就很吓人了， [12:59.68]是的啊， [13:01.18]非常危险， [13:01.98]对， [13:02.41]还有另外一种是那个那种像橡胶啊， [13:05.95]还是树脂的那种软一点的啊， [13:08.02]对， [13:08.41]就是它会弄成跟bribo的卡钳长得一模一样的那个壳啊， [13:13.36]然后好像是粘上边的， [13:15.40]一般是粘上软的， [13:16.78]一般就是粘在上边， [13:18.67]对这个就更不靠了， [13:21.85]因为刹车真的它会很热很热的， [13:24.58]就是不止是刹车很热， [13:26.11]你就是在赛道上你下来刚下来的赛车， [13:28.86]你连轮毂都是不能碰的， [13:30.39]因为它被它被刹车弄得很热啊， [13:33.54]所以就是嗯， [13:34.75]感觉那个粘上的它焦遇热， [13:36.91]它肯定会有一些问题啊， [13:39.79]但是它掉了的话， [13:40.99]可能它对安全的影响就稍微小一点， [13:44.14]稍微小一点， [13:44.77]但是也很难受， [13:45.73]就是里面卡一个塑料的东西是吧， [13:48.25]对对对， [13:49.24]主要是还是不要影响这个刹车系统正常的工作吧， [13:53.07]如果说因为装这个， [13:54.40]然后最后它如果呃发生呃一些事故啊， [13:58.63]那。 [13:58.84]就那就得不偿失了， [14:00.53]对， [14:01.37]所以这个东西推荐大家还是这个尽量不要购买啊， [14:04.67]对对， [14:05.81]说句实话， [14:06.65]我觉得装那个真不如就是改个颜色， [14:08.87]可能会更好看一点是嗯， [14:11.30]因为因为懂行的一看就知道你是一个卡钱罩啊， [14:16.55]那说完这个卡钳， [14:17.72]他我我再问一个问题啊， [14:19.54]就是说他这个活塞数， [14:21.01]比如说这个4活塞的， [14:22.87]6活塞的， [14:23.72]他这个说的是相当于是这个卡钳， [14:25.73]因为它是一个可以理解成类似一个U形的形状嘛， [14:29.06]一个这个香蕉形状啊， [14:31.73]对， [14:31.93]一个香蕉形状， [14:32.77]它这个所谓的6活塞是两边加在一起啊， [14:36.38]一共是6个活塞吧， [14:38.03]对， [14:38.63]就是卡钳分为两种嘛， [14:40.88]一种是浮动式的， [14:42.25]就是活塞都在一边， [14:44.45]然后它， [14:46.10]呃， [14:47.03]就是它的那个上面的那部分是浮动的， [14:50.23]然后它一钳的话， [14:51.52]就是它一边使劲， [14:53.18]然后但是把两边都钳住， [14:55.19]然就有点像。 [14:58.86]自行车那种， [14:59.80]自行车那种， [15:00.67]反正是一边使劲的， [15:01.89]对， [15:02.32]但是它没有对峙使劲的， [15:04.02]但是对就是它是浮动的， [15:05.94]它只有一边有活塞， [15:07.30]嗯啊， [15:07.98]然后还有一种就是对峙的， [15:10.30]这个就比较好理解， [15:11.38]两边都有塞， [15:12.39]呃6个的话就是一边三个四个， [15:14.85]就是一边两个对称， [15:16.17]嗯嗯啊， [15:17.14]但是其实浮动的也并不是说它刹车力就不如对峙的好啊， [15:22.92]像像宝马M3啊， [15:24.88]对宝马就是上一代都是M3， [15:27.87]都是热衷于热衷于使用这种浮动的， [15:31.45]它可能有自己的一些优点， [15:33.48]然后对一般我们刹车后面的刹车大多数车都是用的都是浮动， [15:39.13]对一般后边其实都是单活塞的， [15:41.70]很少见到一个以上活塞， [15:43.42]因为单活塞你就没没办法对峙了吧， [15:45.75]你就一个啊对， [15:47.74]嗯， [15:48.25]是这样的， [15:49.03]嗯， [15:49.38]那卡钳基本这个可以先了解到这儿， [15:52.41]嗯， [15:52.66]那这个卡钳里边就是说这个东西， [15:55.60]它不可能说说我卡钳是金属的， [15:57.30]我直接去磨那个对。 [15:58.88]呃， [15:59.12]那个刹车盘对吧， [16:00.69]它总得有一个中间有一个东西来帮我去磨这个东西， [16:04.74]刹车片一个皮， [16:07.20]对对对， [16:07.86]这个是我觉得刹车系统里边可能是， [16:11.49]呃， [16:12.21]如果升级它的话， [16:13.61]是最直观的一个东西啊， [16:16.50]啊就是如果你什么都不动， [16:18.53]然后呢， [16:19.07]你就换一个可能升级的高级的刹车片， [16:22.44]那你可能这个整个从刹车系数啊， [16:25.47]摩啊摩擦系数啊， [16:27.06]到它的工作温度的区间都会有一个很明显的改变， [16:30.93]嗯， [16:31.26]是最最经济实惠的一种改刹车的方式， [16:34.32]对， [16:34.59]因为其实很多在低低一些级别的这个赛车的比赛当中， [16:39.93]是不允许更换赛车卡钳的， [16:42.75]所以都使这个原车的很多就是小车啊， [16:45.53]都是单火塞那种卡钳， [16:46.88]但是呢， [16:47.85]呃， [16:48.12]你可以换刹车片， [16:49.41]那也在大多数情况下也就足够了， [16:52.62]嗯， [16:53.46]这刹车片如果大家这个没有太多了解的话， [16:56.52]其实就是一个可能巴掌那么大的。 [16:58.90]一个一个一个稍微有一点厚度的板， [17:04.07]一个稍有一个金属的背板， [17:06.53]然后上头是放， [17:08.35]然后上面是这种石墨呀， [17:11.23]然后或者是金属呀， [17:12.91]这种复合材料的这种摩擦材料， [17:15.23]对嗯， [17:16.07]摩擦材料， [17:17.18]嗯嗯， [17:18.14]像一个黑板圈一样， [17:20.33]对有有点那个意思， [17:21.85]嗯嗯， [17:22.58]然后是通过它来这个摩擦这个刹车盘， [17:27.20]然后来进行减速， [17:28.55]对啊。 [17:29.76]但这个东西可能很多人在这个刹车改装的时候， [17:33.06]可能会一套全都改了， [17:34.78]可能卡钳他也改了， [17:35.85]然后正好把里边的这个这个刹车皮， [17:39.07]刹车片他也同时改了， [17:40.68]那这个东西在改起来的时候有什么要注意的事情吗？ [17:44.90]这个其实呃， [17:46.74]就是如果说你改卡钳的话， [17:48.83]肯定会换片， [17:50.19]因为原来的片会装不到新的卡钳上边啊啊， [17:53.24]它会有一个东西叫做petshape, [17:55.70]也就是刹车片的这个形状， [17:58.32]对啊， [17:59.28]基本上啊有有好几百种这个形状吧， [18:02.54]但会适配上可能更多种类的卡钳上面， [18:05.39]嗯， [18:05.94]然后呢， [18:06.65]你肯定是要换片的， [18:08.01]所以呢， [18:08.58]换片的时候就有选择就很多了， [18:11.40]因为光制造刹车片的品牌没有100个， [18:15.32]也有大几十个了， [18:16.68]嗯嗯呃， [18:18.27]所以每个品牌之下又会有很多的系列， [18:21.17]每个系列之下又有很多的产品让人眼花缭乱， [18:24.47]但是通常的话， [18:26.01]大家如果去改装车那种厂子啊， [18:28.40]然后你说我就要换这这个6活塞这套套装啊， [18:32.21]然后他就会自带这个刹车片， [18:34.20]你可能也不太清楚它具体是什么型号， [18:37.26]但反正你装上你觉得还挺好， [18:39.18]嗯， [18:39.54]啊， [18:39.96]但是如果自己能选择的话呢， [18:42.39]就是一定要选择一个适合自己的这个需。 [18:45.38]球的产品， [18:46.23]嗯呃， [18:47.31]如果我们不往深了讲的话， [18:49.10]就简单的分为竞技的和这个接用的产品啊， [18:53.37]那如果我们这个车平时只是日常的这个街道行驶的话， [18:57.24]那千万就不要用这个竞技刹车片啊， [18:59.97]因为竞技刹车片虽然说它的摩擦系数可能很高， [19:03.41]比你原厂高很多， [19:04.58]然后你一踩， [19:05.24]然后咣地撞墙一样就就停住了那种感觉， [19:08.46]但它并不适合你平常使用， [19:10.56]因为呃， [19:11.64]它可能粉尘啊会特别的多啊， [19:14.18]然后你看有的些车可能前轮上面都黑不溜秋的， [19:17.40]后轮还是银的， [19:19.11]对， [19:19.33]有这种情况， [19:20.28]然后呢， [19:20.87]还有一个就是说它的工作温度区间可能会比较高， [19:24.65]那么在你天冷的时候或者车凉的时候， [19:27.29]可能它的呃， [19:28.50]这个刹车的制动性能是不好的啊， [19:31.56]是不理想的， [19:32.33]它因为赛车的时候都是需要在温度比较高的时候， [19:35.88]保证它这个工作强这个。 [19:38.42]刹车的性能吧， [19:39.83]嗯嗯， [19:41.10]还有一个就是它可能会发出一些刺耳的这个滋滋的尖叫声， [19:46.98]嗯， [19:47.70]对， [19:48.15]这个也是因为它是里面含有很多的这个金属的， [19:53.70]呃， [19:53.99]物质在它这个刹热片里边， [19:55.65]所以它金属跟金属摩擦的时候， [19:57.68]你想两片铁一块蹭， [19:59.52]那肯定是很大的噪音， [20:01.62]对吧？ [20:02.40]呃。 [20:03.50]这个这个基本就是为什么平时不应该使这个这赛片， [20:08.49]你要你要这个知道了解你的应用场景， [20:11.99]然后你在哪种场景应用的话， [20:14.01]你就要选哪种场景适合的这个嗯配件， [20:17.70]嗯啊， [20:18.54]你要是说就是我我因为有这种刹车， [20:22.19]因为因为有人有这个需求， [20:24.11]就是它需要日常代步， [20:25.44]然后又偶尔上赛道， [20:26.85]但是其实是有这样可以符合这样需求的刹车片的啊， [20:31.92]它没有那么高的起始的工作温度， [20:35.01]就是平常天冷一点也可以用， [20:37.11]然后它到高温呢， [20:38.27]也不会就是衰减的特别厉害啊， [20:41.31]是有这种这种这个情况的刹车片你可以选择的， [20:45.11]它可能它的赛道性能不如那种专门的赛道刹车片那么好， [20:49.92]但是它会就是比普通接用刹车片有很大的提升啊， [20:54.30]啊， [20:54.57]然后一般如果你就是觉得自己还会上赛道或者激烈驾驶的话， [20:58.70]可以选择这样啊， [21:00.38]但是千万就不要选择那种纯在赛道上用的那。 [21:03.74]刹车， [21:04.16]嗯， [21:04.86]赛用的刹车片是不是相对于来说这个， [21:07.23]比如说这个原厂带的这种刹车片， [21:10.31]它的寿命要短一点， [21:11.94]是的， [21:12.48]它要短挺多的， [21:13.56]其实呃， [21:14.70]特别是如果在它的工作温度区间之外使用的话， [21:18.27]比如说你长时间的低温使用， [21:20.21]对于它的这个寿命也是不佳的， [21:22.62]对， [21:23.00]就很有可能本来你能开挺长时间， [21:25.34]比如说你开个半年， [21:26.33]比如你开比较多， [21:27.14]你开半年， [21:28.44]按理说你该去保养时候换一个刹车片， [21:31.04]但是你自己换了一个， [21:32.52]可能纯散用的这种， [21:34.47]可能这个刚换上那段时间开着很爽， [21:37.68]然后后来发现很快就要再再去换一个了， [21:41.06]是而且这种再用刹车片对于刹车盘的磨损也是相对于来说要更更多一些哦， [21:47.40]很容易给你的刹车盘磨出很多棱棱啊什么的哦， [21:51.24]就导致可能用了一段时间之后， [21:53.67]发现刹车盘也得换了， [21:54.93]那你这整个使用成本就很高了啊， [21:58.14]所以主要还是这个， [21:59.60]像前面节目也老提， [22:00.92]就是说大家要明确自己这个。 [22:03.78]买之后要去干嘛？ [22:04.77]对， [22:05.13]这个车要在什么时候开， [22:06.49]我要这个满足我什么样的需求， [22:09.10]然后以此为出发点来选择这个自己要改装的部件和， [22:13.99]就比如说品牌啊， [22:15.25]然后它的这个下边的产品， [22:16.99]对没， [22:18.40]那刚才说到这个刹车片， [22:19.96]那刚才提到了这个刹车盘， [22:22.27]刹车盘这个大家更好理解， [22:24.10]就是你看到这个轱辘的里边， [22:26.19]你会看到一个金属的一个大圆盘里边啊， [22:29.11]这个浮在这个正中间的位置， [22:31.33]差不多是， [22:32.23]然后这个东西是一般我觉得可能大家也会在改一套的时候也会把它带上， [22:37.89]对就是， [22:38.71]但是这个东西呢， [22:39.57]它可能也有很多分类， [22:41.14]比如说大家经常看一些图片的时候， [22:43.09]就发现有有的人怎么那刹车盘上面有好多孔， [22:46.57]然后有的呢， [22:47.23]怎么就有几条线， [22:48.43]然后有呢， [22:48.93]还有各种各样的这个形状纹路和花纹啊， [22:52.38]对那这个东西它有什么讲究吗？ [22:54.85]在这方面其实刹车盘呃是咱们放到最后说， [22:59.79]然后但是它感觉老会被就是大家改装。 [23:03.80]的时候忽略， [23:04.62]因为它就是一个铁的圆盘， [23:06.39]然后大家可能就是更关注于它上面到底是打了什么孔， [23:10.37]画了什么线， [23:11.64]但实际上我个人认为啊， [23:14.01]你刹车盘的直径实际上是你就是刹车力度很大的一个决定因素， [23:21.66]因为刹车其实因为我们我们这个在测量刹车的这个性能的时候， [23:28.23]实际上是要测量它的刹车制动的力矩， [23:31.29]对啊， [23:31.88]力矩就是呃， [23:33.45]这个力乘以它的杠杆的这个距离， [23:36.90]对， [23:37.17]因为就是它就是刹车也是一种， [23:39.98]就是呃， [23:40.83]你知道大家车有马力有扭矩嘛， [23:43.10]啊， [23:43.41]然后这个扭矩就是你转那个东西的劲儿嘛， [23:46.01]其实刹车就是反着它。 [23:48.00]给你反着转这个轮子的这种劲儿嘛， [23:51.04]就是你你要是拧一个螺丝， [23:53.56]你比如说拿扳手拧一个螺丝， [23:55.14]你肯定是呃， [23:56.53]手放的越靠外， [23:58.24]你使的劲是就是你拧的这个劲儿就越大啊， [24:01.60]就是使的劲儿越小， [24:02.95]但是你拧螺丝的劲儿越大， [24:04.87]对吧？ [24:05.31]然后刹车其实它也是一样的啊， [24:08.17]你同样卡钳的力度， [24:10.93]你把它就是卡钳放的越靠外， [24:13.99]你实际上刹车这个劲儿是越大的， [24:16.38]就是越靠这个刹车盘的外边， [24:18.30]呃， [24:18.61]对， [24:18.88]就是越贴着轮毂越越就是越靠， [24:21.85]跟这个直径越大， [24:23.32]跟轴比起来越靠外， [24:24.99]那么那么这个你越靠外怎么办？ [24:27.24]就是要你刹车盘的这个直径就是越大才可以啊， [24:32.04]然后还有就是它其实刹车盘有一个叫effectiveradius, [24:36.15]就是你刹车盘你可以很大很大， [24:38.98]然后但是你其实你刹车卡前的那个中心线那个是决定， [24:43.06]就是它实际上这个， [24:45.55]呃， [24:46.24]实际上这个直径是在哪呃。 [24:48.30]啊， [24:48.76]就是你要加大你刹车盘的这个直径， [24:52.02]然后还要挪动刹车卡钳的这个位置， [24:55.15]把刹车卡前往外放， [24:56.89]然后这样你才能就是增加你的刹车力力度， [25:01.09]嗯， [25:01.47]啊然后但是呢， [25:03.01]就是我感觉啊， [25:04.71]咱们好多朋友就是其实呃， [25:07.54]并不是特别关注这个参数， [25:10.90]然后有的时候甚至还呃会忽略这个刹车盘的就是直径， [25:16.86]可能换的时候就是大家一看说这个这个这个尺寸这个数据啊， [25:20.82]它能装上去那就可以了， [25:22.47]对他不会说卡住或者说哪挡住就无所谓了， [25:25.51]因为确实是感觉这个刹车盘的直径不是一个特别可以就是让你显得自己很很不薄的， [25:34.11]这个大家都想改大的是吗？ [25:36.55]啊你就是我看大家聊刹车都是， [25:39.28]诶你看我换了一个大六活塞的这刹车下去没有说， [25:43.29]诶， [25:43.50]你看我这380mm的刹车盘怎么样， [25:46.93]有有有如如。 [25:48.34]带你去买那种刹车套装啊， [25:50.45]然后人家都会问你那轮毂是多大， [25:52.82]先他先问你， [25:54.16]比如说你有一十十七寸轮毂， [25:56.21]那人就说你只能装我们这最小的可能330的这个盘， [25:59.87]嗯， [26:00.50]然后呢， [26:01.12]如果你说你这原厂15这个就是19寸的， [26:04.49]然后那您这上我们这个375啊， [26:06.83]380啊， [26:07.60]这个最大的这个， [26:08.81]这个一个是他们能多赚钱啊， [26:11.09]再一个确实确实这个直径对于这个刹车力矩有很大的帮助， [26:17.03]对但但反过来说， [26:19.85]呃， [26:20.24]在赛车上也不是说这个东西越大越好， [26:22.82]就是如果什么东西都都比大小的话， [26:24.71]那这事就太简单了， [26:27.02]对吧， [26:27.43]因为因为实际上你你越大的这个刹车盘啊， [26:30.89]这个卡钳装的越远， [26:32.69]那自自己啊， [26:34.76]同时会带来更大的这个自重啊， [26:37.46]那也就是说你这个刹车汽统重量会更大， [26:40.64]那么你只要在赛车上面， [26:42.35]这个重量对于它的性能是影响很大的， [26:45.62]所以说一定是权衡。 [26:48.36]B之后吧， [26:49.12]选择一个平衡去对它最适合， [26:51.58]因为因为说实话， [26:52.66]如果你这个刹车过大的话， [26:54.58]呃， [26:54.85]利用不上它这个尺寸， [26:56.89]呃， [26:57.61]那相当于是浪费了嘛， [26:59.35]对吧， [26:59.95]所以还是找一个合适的折中的这么一个尺寸， [27:04.33]嗯， [27:04.65]对， [27:04.84]你改大了以后， [27:05.70]你刹车盘也沉， [27:06.63]然后你大轮毂也沉， [27:07.86]然后就是黄下质量就越来越大， [27:10.03]然后实际上你轮胎的那个摩擦力没有那么大， [27:12.87]然后你就就得不着， [27:14.11]就是就是真的是花了挺多钱， [27:15.85]然后买了一麻烦， [27:18.31]对。 [27:19.22]那么这个这是刹车盘的直径， [27:21.93]刹车盘直径实际上是我觉得最最有用的一个参数啊， [27:26.67]然后剩下的就是我们能看到的一部分， [27:29.39]就是它上面的那个各种的花纹啊， [27:32.19]各种的这种呃样子呀， [27:34.94]就是我再插插一句啊， [27:37.17]就还有一个大家更容易忽略的就是直径， [27:40.34]起码是能看得见的， [27:41.66]这个330的盘跟380的盘， [27:43.50]这看着确实区别还是挺明显的， [27:45.53]嗯， [27:45.84]那那看不见的是什么， [27:47.21]就是它的这个厚度啊， [27:49.68]因为这个刹车盘， [27:51.39]你比如说很多的这个量产车的后刹车盘其实都是。 [27:56.02]不带通风槽的， [27:57.37]都是一一片的单片的这么一个小铁片一样的， [28:00.74]它的厚度基本上是就是就是呃1111公分左右吧， [28:06.35]差不多， [28:06.92]嗯嗯， [28:07.48]很小， [28:08.15]那前刹车盘一般是这个通通风式的， [28:11.12]中间是有这个通风槽的， [28:12.91]嗯， [28:13.18]那么它的厚度可能就会更更大一些， [28:15.80]那么这个厚度有什么用呢？ [28:17.48]就是说如果你这个刹车盘的厚度越厚， [28:20.87]那说明你中间中间的这个通风的这个孔的这个风道吧， [28:26.30]就更大一些， [28:27.41]那它的散热效果就会更强， [28:29.84]但是同时呢， [28:31.07]呃， [28:31.39]它也要求你这个卡钳可以也需要更宽一些， [28:35.84]才能把这个刹车盘给它抱住， [28:38.20]嗯嗯， [28:39.47]所以这个是在赛车里边， [28:41.12]可能大家可能看到赛车的这个刹车盘的尺寸实际上没有那么大， [28:46.28]这个直径没有那么大， [28:47.35]但它厚度一般都很厚， [28:49.46]因为它需要这个， [28:51.05]一个是耐磨， [28:51.94]一个是它这个通风的散热效果要非常好， [28:54.88]嗯， [28:55.52]因为刹车。 [28:56.28]这个部分我相信可能大家都有这个了解， [28:59.55]就是你比如说平常市区开车， [29:01.99]老经常这个堵车， [29:03.82]起起停停起停停老踩刹车， [29:06.25]你车到地儿之后下车， [29:07.53]你会觉得你就会发现这个位置的温度非常的高啊， [29:11.17]但是因为刹车这个部分呢， [29:12.96]散热它只能靠这个风来吹它， [29:15.04]对就是它不像这个， [29:16.47]比如说你发动机引擎， [29:17.49]它里边还有这个冷却液在流动， [29:19.66]能能水冷也好， [29:20.97]油冷也好， [29:21.70]嗯， [29:22.02]刹刹车盘刹这个刹车系统这个部分， [29:25.23]它只能是靠你行驶起来有风在吹的， [29:28.12]对， [29:28.41]然后它能把温度给带走， [29:30.06]对对啊， [29:31.00]所以这个刚才说的这个厚度， [29:33.88]刹车盘的厚度会对这个它的散热有比较明显的这个影响啊对， [29:38.92]刚刚说到花纹啊， [29:40.51]这个刹车盘的花纹， [29:41.80]各种各样千奇百怪的花纹， [29:43.59]对， [29:43.96]到底有没有什么特别， [29:45.75]这个没有什么卵用， [29:47.95]呃， [29:48.55]其实我觉得它就是大部分花纹还是为了有一部分作用， [29:52.53]是为了它那个散热考虑哦， [29:55.03]啊然后一点。 [29:56.32]对， [29:56.65]还有一部分就是为了它那个刹车粉尘， [30:00.65]嗯， [30:01.10]就是如果它全是一个呃平的面光盘光盘的话， [30:06.29]那你那个就是刹车粉尘， [30:08.30]它因为赛用刹车片大家说了嘛， [30:10.45]那个粉尘很大， [30:11.32]而且有好多的金属的那堆颗粒， [30:13.27]嗯， [30:13.70]然后它就嗯感觉就是没有没有地儿走， [30:16.93]然后它就会它就会飘在那儿， [30:19.40]飘在那儿， [30:20.12]然后就甚至说被被压到那个盘的金属里面呀， [30:23.96]或者什么就感觉就是就是对它整个的这个系统， [30:27.17]它会影响你这个对就就你感觉是两个摩擦面之间有沙子一样， [30:32.92]嗯， [30:34.31]那么如果他画一些线， [30:36.04]打一些孔呢， [30:37.01]那就他每转一次， [30:38.30]它那个那些东西就可以刮掉你的粉， [30:41.57]它就会小颗粒被那个槽给给对给收住， [30:46.04]对对， [30:46.88]然后就是这样， [30:47.99]就是对它的这个就是性能会有一些的提升啊， [30:52.63]但是实际上呃， [30:54.98]打孔和划线。 [30:56.34]嗯， [30:56.52]这两个都是减低了你刹车盘的这个强度， [31:01.09]嗯， [31:01.45]哦， [31:01.80]尤其是打， [31:02.61]尤其是打孔， [31:03.54]其实对， [31:04.00]其实打孔这个设计是比较久远的， [31:07.56]其实它是来自于上世纪很多很多十十年之前， [31:12.73]因为那个时候的刹车片的技术比较比较老旧， [31:16.87]那可能在刹车， [31:18.24]特别是高温的时候， [31:19.36]那个时候的刹车片会呃释放一些气体哦， [31:23.71]诶然后它释放气体就相当于从在你的刹车片和你的刹车盘之间形成了一个空气的这种薄膜， [31:30.42]这种感觉然会让它的刹车性能非常不好， [31:33.61]那为了解决这个问题， [31:34.90]当时呃， [31:36.01]工程师的解决方案就是把这个刹车盘上给它打上孔， [31:39.49]嗯， [31:39.81]那你有任何的气体直接从这个桶孔就排出去了， [31:43.24]诶， [31:43.59]从而提升它的刹车性能， [31:45.37]但现在呢， [31:46.15]由于我们的科技已经进进步了很多啊， [31:48.64]那现在刹车已经没有这种没有这种问题了， [31:51.61]所以说打孔呃， [31:53.32]目前我我认为啊主要的。 [31:55.98]作用还是美观， [31:57.52]因为大家实际上会在很多量产车上面看到打孔盘的设计， [32:00.96]特别是奔驰， [32:02.05]奔驰特别喜欢用打孔盘， [32:04.69]然后呢， [32:05.86]确实确实很好看啊， [32:08.11]但是在赛车上面打孔的就反而没有那么多了， [32:11.71]嗯， [32:12.16]更多的可能是划线盘使用多一些， [32:14.40]如果打孔盘的话， [32:15.42]可能在那个探头的刹车上面比较多一些啊， [32:19.72]所以说呃， [32:21.67]如果你的目的是提高你的刹车性能的话， [32:24.73]那可能就是选择画键盘要更有效一点， [32:28.42]嗯呃， [32:29.98]同时呢， [32:30.66]打孔有一个很大的问题， [32:32.82]就是我自己也亲身经历过很多很多次就是打孔盘， [32:36.94]如果你真的用它去跑赛道， [32:39.19]呃， [32:39.49]经济使用的话， [32:40.63]那它是很容易开裂的， [32:42.31]太容易就从那个孔， [32:43.92]那个诶位置对， [32:45.60]从那个口就开始开始裂， [32:47.41]然后越裂越大， [32:48.88]一直裂到整个刹车盘都是好几瓣了， [32:52.33]对， [32:53.02]呃， [32:53.34]因为刹车系统咱刚才也说过啊， [32:55.53]它的这个工作位。 [32:56.44]度是很高的， [32:57.68]那可能从你平时搁着室温， [33:00.11]然后呢， [33:01.16]上了赛道突然变成好几百度甚至上千度的这种高温， [33:04.67]那么这种温度的变化对于金属来说是呃， [33:08.81]非常苛刻的啊， [33:10.34]那经常容易制造一些这个小的裂痕啊， [33:14.29]那其实光盘上大家如果仔细观察， [33:16.48]可能也会看到一些小的裂痕， [33:18.40]那在打孔盘上这个就被无限放大， [33:21.13]因为这孔是他最薄弱的一点， [33:23.51]所以说呢， [33:24.26]在赛道上的车就大家可能比较少见到用打孔盘的， [33:28.64]嗯嗯嗯， [33:29.78]其实这个这个打孔对它这个结构的影响特别好理解， [33:35.18]你去找一张纸， [33:36.50]白纸类次纸， [33:37.61]然后你使劲扯它， [33:39.08]你发现不是很好扯断， [33:40.82]但是你在上面拿笔戳一洞， [33:42.61]或者戳好几个洞， [33:43.91]你再一撕它在很边墙的位置， [33:46.87]对就裂， [33:48.23]对， [33:48.61]所以就是为什么说打孔盘对这个盘的结构影响其实还是挺大的， [33:53.27]然后之前老吴开的那个赛车也是就是后边那个。 [33:56.48]盘就是从孔的那个地方， [33:58.65]然后一点一点裂痕， [33:59.73]然后当裂痕把每个孔都连起来的时对， [34:03.44]你的刹车盘就是就变成了多片式的， [34:06.42]就两两片或者是三片， [34:09.45]或者是更多的片儿， [34:11.10]这个还是挺危险， [34:12.84]就是通常到这个一个赛季快结束的时候， [34:15.56]本来是单片式的刹车盘， [34:18.66]多盘就变成很多片了， [34:21.78]当然这是开玩笑啊， [34:23.21]但是实际上刹车盘还是分， [34:25.89]真的分就是单片和多片的， [34:28.43]是的， [34:28.89]对的， [34:29.27]那它分的是哪呢？ [34:30.44]就是说呃， [34:31.31]一般单片的那就是一整个一个大的盘， [34:34.11]那双片式的就是说它里头的那个芯和外头的那个盘， [34:39.18]就是摩擦刹车片的那个部分的一个圈是分开的， [34:43.34]对， [34:43.83]通过一些紧固件把它组装起来， [34:46.59]对， [34:46.95]然后那么这个的目的是什么呢？ [34:50.10]这个目的啊， [34:51.00]就是很简单， [34:52.02]刹车厂商比较好干活。 [34:55.83]因为他们。 [34:56.50]到因为是这样的啊， [34:57.89]比如说就咱们比如说拿那个什么AP这个9660这个举举例， [35:02.78]然后呢， [35:03.50]他这个卡钳适配， [35:05.12]呃， [35:05.47]比如说两个型号的这个刹车盘， [35:08.18]嗯， [35:08.53]然后呢， [35:09.11]这个刹车盘呢， [35:10.21]它这它它对它来说刹车盘也就是是这个ring， [35:14.11]就是这一圈， [35:15.05]嗯嗯， [35:16.28]它是一个这个O型圆圆就是一圈， [35:19.70]就是一个圈， [35:20.69]对它是没有咱中间这这一块圈是你真正摩擦的用对的， [35:25.43]那这一圈跟这个卡钳是配套的， [35:28.43]然后呢， [35:29.30]中间这个实际上往你车轮轴承上面装的这一部分是需要跟你的车配套的， [35:34.73]那他为了把这个卡钳可以装在很多不同的车上面， [35:38.69]那他需要很多中间适配的这个中中心的这个叫做合头， [35:43.91]呃， [35:44.51]所以呢， [35:45.07]他就会单独把中心这个给他变成两片式的， [35:48.53]这样比较好做一些， [35:49.73]那当然这是1啊， [35:50.72]成本永远是最重要的， [35:52.52]呃， [35:52.85]那么第二呢， [35:53.66]实际上他还有其他的优势， [35:55.27]就是说呃， [35:56.29]比如。 [35:56.52]比如说你需要换刹车盘的时候， [35:58.66]那你不用换中心这一块， [36:00.34]通常来说就换外圈就可以了， [36:02.58]这是它的一个优点吧， [36:04.51]呃， [36:04.86]其次呢， [36:05.46]它会让你的这个刹车通风的效果更好， [36:08.50]因为一般的这个我们铸铁的这种刹车盘中间， [36:12.22]由于你铸造工艺跟你这种托片式呃， [36:16.60]组合的这种工艺是差距还是比较大的， [36:19.23]那铸造的时候就会有一些限制条件， [36:22.78]那可能让你的这个通风道的这个进风的这个量啊受一些影响， [36:28.48]那么当你变成多片的时候呢， [36:30.55]嗯， [36:30.90]它就可以把这些通风道尽量的把它让开， [36:34.03]然后让它的散热性能变好一些， [36:36.55]嗯， [36:37.42]啊， [36:37.87]然后它这样两个部分也可以使用不同的材质， [36:41.37]外面的可能就更耐热一些， [36:43.69]嗯， [36:44.01]然后里面的就中间一边， [36:45.70]中间都是铝合金的， [36:47.22]更坚固一些， [36:48.36]嗯， [36:48.70]对用的铝合金的， [36:49.86]然后多片是这种也会比铸造的一体的这个铸铸铁的要更轻一些。 [36:55.18]通常来讲， [36:55.99]对所。 [36:56.54]对， [36:57.00]这都是它做成分体的一些优势吧， [36:59.64]嗯， [36:59.94]对， [37:00.99]然后基本上这个就是这个基础刹车的三三大件， [37:06.72]然后卡钳， [37:07.92]刹车皮啊， [37:09.50]或者刹车片， [37:10.73]还有刹车盘， [37:11.60]对啊， [37:12.17]这三个东西你改这一套就是一个大刹车套件， [37:16.77]在在在游戏， [37:18.56]在在游戏里边这这个算拉满了吗？ [37:21.54]应该就应该算吧， [37:23.28]我觉得游戏里边他可能有的时候他就是这个刹车这个部分， [37:28.47]它分的没有那么的细， [37:30.54]比如它不会说让你单独的改装每一个小部件， [37:33.75]它可能也是走这个套装的形式， [37:36.06]街道升级， [37:37.11]性能升级， [37:38.07]赛道升， [37:38.76]对对这种感觉啊啊， [37:41.01]但是非常有意思的就是你在游戏里你即使选了赛道升级， [37:45.71]对你街道性能也不会有任何影响， [37:47.94]就不会啊， [37:48.74]你可以改一个赛道套件， [37:50.39]然后继续在你的这个for， [37:52.17]在地平线里， [37:53.04]然后这街上随便开， [37:55.05]他也不会说你天。 [37:56.56]了， [37:56.87]你去一个下雪的地方， [37:58.21]然后他就没有刹车什么的， [38:00.29]对， [38:00.58]在游戏里他是忽略了一些这个的啊啊所以在真实世界里， [38:04.93]这个听众们要是改车的话， [38:06.58]一定还是要考虑这个的， [38:08.53]是啊， [38:09.47]不能说一一味的就是把它拉满就好， [38:12.22]对再有一个就是其实刹车你给的再好， [38:15.52]最后那车跟地面唯一接触的地方还是轮胎， [38:19.24]你像我们上一集说过， [38:21.50]呃， [38:21.95]你的轮胎如果不好， [38:23.51]你的就是花10万块钱改刹车， [38:25.67]这个没有都势能， [38:27.02]没有高速， [38:28.49]嗯， [38:28.85]所以大家还没有听轮胎那期的， [38:30.86]大家回去一定先看， [38:32.21]可以回顾一下我们前面说的这些啊， [38:34.64]关于轮胎的选择， [38:36.35]对这个也是非常重要的， [38:38.24]嗯， [38:38.96]那这个三个件基本说完了， [38:41.08]其实刚才老提到这个， [38:42.25]就是所谓的这个刹车的性能， [38:44.23]嗯， [38:44.50]这个性能是不是它应该是一个比较综合的一个东西， [38:47.83]不单单是说比如说我这个， [38:50.99]比如说我开到100km每小时， [38:52.81]然后杀到零的这个距离， [38:54.77]它还有些别的这。 [38:56.58]呃， [38:56.85]参数也会放在这个性能里边来进行这个考量， [38:59.95]是的， [39:00.73]其实OEM在标定的时候， [39:02.62]它是有好多个曲线的， [39:05.14]就是你人踩刹车的力和你这个车辆减速度的这个G值， [39:13.39]这是可以画一条曲线， [39:15.46]他们俩的关系， [39:16.45]还有你踩刹车的这个刹车踏板形成的这个距离， [39:20.53]就是你踩下去多深和车减速度的这个距离， [39:25.24]它也可以画成一个曲线， [39:27.57]就是这俩也是有关系的。 [39:29.56]然后一般OEM会就是主机厂会有一个呃标准， [39:35.29]就是你的这个在这个这个曲线要在一定的范围内， [39:40.51]就是它会， [39:42.25]呃告诉工程师， [39:43.54]就是你踩下多少刹车， [39:45.73]有多少的减速度， [39:46.87]然后你这个是比较舒适的， [39:49.00]然后你刹车踩多深， [39:50.37]有多少的减速度， [39:51.82]呃， [39:52.12]是比较舒适的， [39:53.41]当你改了这个刹车系统的任何一个部件的时候。 [39:56.60]你这两个曲线跑就会有变化， [39:59.03]打破它原本的这个对， [40:00.68]如果是一个比较舒适的家用车， [40:02.94]它可能就是会让你比如说呃， [40:05.97]刹车的这个力度轻一点， [40:08.25]然后这个呃也也可以有比较好的减速度， [40:12.54]然后刹车的行程稍微长一点， [40:15.12]就是你减速度再大起来， [40:17.66]就不会像你碰一下刹车踏板， [40:20.76]然后马上就是有很大的一个减速度， [40:22.98]稍微一碰就站住了， [40:24.09]那这样这样的就是呃日常的家用车， [40:28.41]比如说在交通中啊， [40:30.11]在堵车里行驶会很不舒服， [40:31.62]就很难受啊对， [40:32.91]但是要是一个性能车呢， [40:34.88]比如说是一个呃， [40:36.56]就是性能系的这种法拉利轿车， [40:38.63]法拉利啊或者什么的， [40:40.07]或者是比如说性能家用车， [40:41.66]像M3这种， [40:42.60]就是它就会特意给你调成就是你的这个呃， [40:47.79]减速度和就是踏板形成的这个曲线要更接接近一点， [40:52.89]你碰一下， [40:53.69]然后就A一下， [40:54.62]很大， [40:55.44]特明显车。 [40:56.62]很好， [40:57.08]这个车性能就很好， [40:58.66]对对对啊， [41:00.59]然后其实这些是除了调整这个这些什么刹车片啊， [41:06.34]刹车盘啊， [41:06.98]这些还可以通过这个其他的东西调整， [41:10.42]包括最好玩的就是刹车， [41:12.64]刹车助力泵里面有一个呃小的机构， [41:16.58]它是可以调节你在不同的这个踩刹车踏板的力度和呃长度的范围内， [41:23.83]可以调整你的助力的这个力的啊， [41:27.02]所以他想把你的刹车调的灵敏一点呢， [41:29.60]它就就是前期的助力给你给的大一点， [41:32.57]就稍微踩一点刹车， [41:33.91]就给你很大的助特明显一下， [41:35.81]对， [41:36.11]很明显的一个助理啊， [41:37.96]然后比如说就是我之前在的那个主机厂， [41:41.17]然后他给美国主机厂应该没有了， [41:44.54]他就是改了个名， [41:47.24]他给美国的警察， [41:49.31]警察们造的那个警车， [41:51.38]他的助力泵就是另外一个型号哦， [41:54.35]啊， [41:54.70]他就是这个里面。 [41:56.64]铜的工况嘛， [41:57.55]对， [41:57.88]里面调的那个就是刹车会比较灵敏， [42:00.54]你稍微踩一点就有很大的助力啊对， [42:04.69]实际上这个就是我们大家常说的这个脚感， [42:08.62]对对， [42:09.73]有有很多人就是说， [42:11.10]哎， [42:11.29]我换这个什么and什么less是， [42:16.54]然后我这个脚感特别好， [42:18.61]对吧？ [42:19.36]啊这个这个我觉得很多的东西都会对这个脚感产生影响， [42:24.18]那当然刹车片有它的影响， [42:26.71]呃， [42:27.04]包括这个助力泵啊， [42:28.72]呃， [42:29.10]包括甚至你说用的刹车油对于你的脚感都会有一些影响， [42:34.69]那既然说到这儿了， [42:35.62]我觉得是不是咱们可以接着聊一聊， [42:37.33]这个就是大家在改刹车时候也会这个涉及到的部件， [42:42.39]比如说这个刹车油， [42:43.63]对啊， [42:44.41]其实刹车油是很多人会忽视的一个东西， [42:47.65]因为大家觉得这个油就是有时候油都我这卡钳都这么大了， [42:51.64]我这油油油还能出岔子吗？ [42:53.62]喝水啊， [42:54.31]它怎么就它对啊， [42:55.45]它跟我刹车有什么关。 [42:56.66]嗯， [42:57.48]对啊， [42:57.86]实际上这个这个油啊很重要， [42:59.63]因为如果我们这个油不好， [43:01.08]或者说呃， [43:02.09]我们这个整个液压系统里边有气的话， [43:04.40]这会会严重的影响我们这个刹车的呃性能， [43:07.89]还有我们这个安全性啊， [43:09.99]因为因为刚才我们最开始说了啊， [43:11.97]我们这个刹车就是从踏板， [43:13.43]然后一一路通过这个， [43:15.90]呃， [43:16.23]整个的液压系统传达到这个四个卡钳上边， [43:20.01]然后实时这个制动， [43:21.93]呃， [43:22.26]那么整个的油路里边呢， [43:23.99]就是贯穿的我们这个刹车油， [43:26.49]那么这个刹车油啊， [43:27.78]通常在啊分分为几个级别吧， [43:31.59]一般的话， [43:32.30]可能比较老的一些车上面用的是这个叫做DOT3dot3这个刹车油， [43:38.58]呃， [43:38.96]然后呢， [43:39.66]新一些， [43:40.44]后来原来的性能车， [43:42.27]或者说我们现在的新车一般都使用的是这个DOT4， [43:45.78]然后刹车油， [43:46.89]那么DOT4比DOT3对于呃很多方面的指标都是有不同的要求， [43:52.97]那么总体大家可以理解为它会呃更好一些， [43:56.40]嗯。 [43:56.68]嗯， [43:57.29]那么更最突出的地方呢， [43:59.23]就是它这个干湿沸点， [44:01.40]呃要更高一些啊， [44:03.25]那为什么沸点需要高呢？ [44:05.12]就是因为我们也说到刹车会很热嘛， [44:07.85]那如果刹车特别热的情况下， [44:10.13]那呃， [44:11.09]你你你可以想象一下， [44:12.58]就比如说你你烧一锅水， [44:14.45]然后这水烧到100°了， [44:15.95]然后它就沸腾了， [44:16.79]沸腾了， [44:17.33]但它沸腾的时候， [44:18.71]它就会有很多的小气泡， [44:20.29]对吧？ [44:20.96]那有了小气泡了以后， [44:22.85]你想象一下， [44:23.65]如果你的刹车系统这油管里边都是小气泡， [44:26.72]那你那边一踩踏板， [44:28.40]这边把空气一压缩， [44:30.23]然后到轮上的时候就什么都没有了， [44:32.56]基本上就是那个活塞没有被推出去， [44:35.18]诶因为因为因为气泡是可以被压缩的， [44:38.42]油液是不能被压缩的， [44:39.95]对吧？ [44:40.58]那所以一定就是说不能让这个刹车液去沸腾， [44:45.89]那这就是为什么这个很多像以前有一些这个， [44:48.79]比如在山路上一些这个大车吧， [44:51.52]可能还有这个啊， [44:53.03]啊， [44:53.23]可能也也不止大车， [44:54.29]一些小的普通的家用车开的时间。 [44:56.70]长在山路上， [44:57.46]因为要经常这个减速， [44:59.77]减速灯等， [45:00.36]然后开到后边就发现这个刹车就不是特别的不不那么灵啊， [45:04.41]对， [45:04.75]就不是很灵敏了， [45:05.92]对， [45:06.61]或者说有的是更很常见， [45:09.37]如果大家开过赛道的话， [45:11.29]那你开去赛道之前， [45:12.75]你觉得你这刹车还挺好使的， [45:14.56]然后你跑了一天之后， [45:16.27]你发现诶， [45:16.92]我这踏板怎么感觉变软了似的， [45:19.03]就是踩它没， [45:20.17]就是我踩同样的这个距离， [45:21.85]用同样力度发现它没什么反应了， [45:23.76]对啊， [45:24.45]它这脚感就不一样， [45:25.48]脚感脚感就变了， [45:29.70]那那很可能啊， [45:30.85]就是它这个里边有了一些小气泡啊， [45:34.03]嗯呃， [45:35.83]那么所以说呢， [45:36.93]这个更高规格的这个刹车油就可以提高它的这个沸点， [45:41.53]那如果你沸点更高的话， [45:43.54]也就是说你同样温度下， [45:45.03]你就不会产生气泡啊啊， [45:47.07]那你这个就可以更正常的去工作， [45:49.56]所以在换这个刹车套件时候， [45:52.08]你肯定是要换刹车油的， [45:53.95]那么你选择刹车油的候就要选择一个。 [45:56.72]适合你的， [45:57.78]呃， [45:58.08]可能是需要升级一下的刹车油， [46:00.72]而不是这个修理厂老板随便在货架上抓了一个刹车油， [46:05.58]而且这个说到这个啊， [46:07.08]就是刹车油它是有保质期的， [46:09.30]有为什么为什么有我刚才说到这个干湿沸点， [46:13.26]有有干沸点和湿沸点这么两个概念呢？ [46:16.35]就是说这个刹车油啊， [46:17.66]在空气当中， [46:18.48]它会吸取这个空气中的水蒸气， [46:22.02]那么把这个水分吸进去了以后呢， [46:24.81]那它的沸点是会降低的啊， [46:26.69]因为里边有水了， [46:27.68]对水的沸点， [46:29.16]水的沸点在100°嘛， [46:30.42]对吧？ [46:31.17]呃， [46:31.47]然后比如说这个是一个很好的竞技刹车油， [46:36.09]那它的干沸点可能是330°， [46:38.97]然后它的湿沸点呢， [46:40.20]可能是270°， [46:42.06]那么你刚灌进去的时候， [46:44.33]相当于它里边是没有水分的， [46:46.65]那它的这个沸点就是330， [46:48.87]然后你使越使， [46:49.82]越使越使， [46:50.39]然后搁着搁着搁着， [46:51.62]那它的逐渐它的这个沸点会一直的降低， [46:56.01]呃， [46:56.34]也就。 [46:56.74]所以所以说呢， [46:57.92]不要用一个放了很久， [47:00.20]上面落了落满了灰的这个刹车油， [47:02.30]可能可能已经就是不是他的船刹车油对最佳的使用时期， [47:09.68]对呃， [47:11.30]然后呢， [47:11.84]就是说这个东西可能也大家需要定期的去更换啊， [47:15.25]因为因为很多人是改了刹车， [47:17.87]然后换了装了刹车油， [47:19.27]然后这事我就忘了， [47:20.57]因为那天不管了， [47:21.76]就随便开了， [47:22.51]对， [47:22.70]那天我看我们家自己我爸的车， [47:25.07]然后把那个油壶打开以后， [47:26.83]那里边感觉都要长虫子了， [47:30.92]就真的是可能就很多人新车买了可能10年都没换过刹车油啊， [47:35.87]这个大家要注意， [47:36.79]如果特别是使竞技的这种沸点很高的刹车油， [47:40.03]那它的寿命其实是要相对来说要短一些， [47:43.07]嗯嗯， [47:44.33]它更容易去吸收这个空气当中的水分， [47:47.44]所以大家要勤换啊， [47:49.04]嗯， [47:49.76]那有没有一个就是比较推荐的保养周期呢？ [47:53.50]就是呃， [47:54.53]一般我会推荐就是大家跑。 [47:56.76]跑这个公路比较激进啊， [47:58.41]或者说跑一些赛道的同学们就大概一年换一次就可以了啊， [48:02.92]那要是平常家用的车呢， [48:04.83]那平常家用的车根据厂商的说明书上边推荐就一般也会写， [48:09.85]大家可以翻一下到5这个手册， [48:12.70]对上边一般都会写各个部件的这个更换的周期， [48:15.64]对的啊对， [48:16.54]大家就记得到时间的时候去换就行， [48:19.21]嗯嗯， [48:20.65]那刹车油嗯， [48:22.06]这个差不多是这样， [48:23.46]就相当于它有一个那个标准， [48:25.39]嗯， [48:25.71]BOT这个标准啊， [48:27.43]对， [48:27.61]然后可能现在大家用的是这个DOT4啊， [48:31.02]那再往上的也有， [48:32.17]但是就看你是不真的需要用到那么高沸点的这个， [48:35.95]呃， [48:36.58]是这样， [48:37.17]这就是一个比较容易让人迷惑的地方， [48:40.36]就是呃， [48:41.41]DOT4上面有DOT5， [48:43.48]那T5不是我们给传统刹车系统使用的这种， [48:47.47]呃， [48:47.76]刹车油它它它是不能往我们家用车的这个系统里面放的， [48:51.67]所以DOT5大家其实可以忽略， [48:53.74]那DOT5忽略以后， [48:55.09]实际上还有一个dot5.1。 [48:56.78]嗯， [48:57.29]那它是可以呃放在家用车上使用的， [49:00.33]而且它是跟DOT3DOT4都是兼容的， [49:03.09]所以你甚至混着倒都没有什么大事， [49:05.76]嗯， [49:06.30]但是呢， [49:06.98]Dot5.1的， [49:07.94]虽然说这个呃它是更新的一个标准， [49:11.51]但他不一不一定说你买了5.1就一定比DOT4的这个油的干湿沸点要高， [49:17.10]那通常的话， [49:18.21]一些竞技产品， [49:19.29]干湿沸点最最最高的产品都是DOT4的， [49:22.50]因为因为可能它是达不到dot5.1的一些其他的要求啊啊所以说呃， [49:28.86]不要迷信dut， [49:30.08]不是说数越难越好， [49:31.70]就是就是你可以换5.1， [49:33.57]但是但是就是在你全面的了解这个产产品的前提下吧， [49:38.37]嗯， [49:38.88]大家去更换就可以了， [49:40.32]嗯， [49:41.13]行， [49:41.46]然后同时这个刹车油大家说比较多的这个跟它一起的还有个东西啊， [49:47.13]叫做钢喉诶。 [49:49.12]这个也是影响我们脚感的， [49:53.99]我们就是从这个刹车的卡钳， [49:57.44]刹车片， [49:58.10]刹车那个活塞， [49:59.47]然后一路往上走嘛， [50:00.74]往上捋， [50:01.43]然那是油， [50:02.15]然后刹车钢喉其实就是油管， [50:05.06]对， [50:05.36]就是是主要是哪一段呢？ [50:07.46]是你从车的这个车身， [50:10.13]然后接到你的这个卡钳的这一段软， [50:14.09]就是比较软的这个管， [50:15.71]可以活动的这个管啊， [50:17.78]因为就是你轮一直在转， [50:20.06]一直在转向嘛， [50:21.17]水管一直在动， [50:22.43]所以它必须要有一段软的地方， [50:24.35]把它从这个车身上接出来， [50:26.78]这一段呢， [50:27.62]就叫做这个就是就是这种刹车的这个软管啊， [50:32.30]它一般在这个主机厂欧E的时候， [50:35.29]它是橡胶的这种软的材质啊， [50:37.79]那么橡胶的呢， [50:38.90]就会有一什么问题呢？ [50:40.12]因为它是软的， [50:41.68]所以你一踩刹车呢， [50:42.92]它这个略微的有一些膨胀面的压力很大， [50:46.94]它就有略微的膨胀， [50:48.53]然后它膨胀。 [50:49.42]么以后就是实际上你的刹车油就都在挤在那儿了， [50:53.02]并没有去活塞， [50:54.62]然后这就造成你的脚感， [50:56.57]就是你踩下去了， [50:57.55]然后那边的制动力不太对劲， [50:59.39]就感觉脚感有点软， [51:01.43]但我觉得其实新车的时候， [51:03.16]现在大家这个主机厂用的材料都挺不错的， [51:05.99]新车很多刹车都觉得很灵了， [51:08.39]但你可能开了5年10年， [51:10.22]然后这个橡胶管也有一些老化， [51:12.62]然后特别是你在上赛道的话， [51:14.93]以这个高温的催潮温啊， [51:17.45]然后它就可能会呃， [51:19.61]导致这脚脚杆变软， [51:21.98]对， [51:22.34]然后所以为了应对这个解决办法是什么呢？ [51:25.25]就是换那个叫刹车缸口， [51:27.47]那缸口也不是说它就是钢的， [51:29.75]因为要是钢的它就动不了了嘛， [51:32.12]它是拿那种就是不锈钢的丝线， [51:35.78]然后在橡胶管的外面给它套一层罩， [51:38.95]套衣服啊， [51:40.15]套了一层就是袖子那样的东西， [51:42.22]然后它就是钢丝， [51:43.91]会勒着它， [51:44.72]不让它， [51:45.31]不让它膨胀， [51:46.03]不让它变形， [51:47.33]然后所以就是这个会。 [51:49.46]不敢有一些的提升， [51:51.41]嗯嗯啊， [51:53.19]但是我觉得就是感觉不是很大对吧？ [51:58.08]对， [51:58.33]我觉得可能老车呃还更明显一点， [52:01.73]新车就没有那么那么明显， [52:03.72]对这个刚好其实好多你在换那个大刹车卡钳， [52:07.11]它会大也会大， [52:08.04]因为原厂的刹车线会接不上啊对， [52:10.67]嗯是的， [52:12.09]嗯， [52:12.66]这是一个很很简单的， [52:14.73]然后也不是很贵的一个改装项目， [52:16.92]其实呃， [52:18.09]如果刹车就是刹车线比较老了的话， [52:21.90]可以可以考虑再换刹车油的时候换一换这个。 [52:24.96]嗯， [52:25.42]我觉得是， [52:26.05]但是这个东西就是说我单独的去改装它， [52:28.26]其实没有什么必要。 [52:29.88]就是我没有必要说， [52:31.42]比如说我别的都还没有动， [52:32.95]然后我可能就是想换个刹车油， [52:34.95]但如果你是一个新车的话， [52:36.81]然后你就是单改一个， [52:38.41]这个我觉得可处不大， [52:39.88]体验体会不出来， [52:41.35]可能都对， [52:42.06]一般是在你改装刹车呀， [52:43.99]或者是就是进行比较老的稍微老一点的车维护的时候， [52:48.36]作为一个附加项目怎么改一下， [52:50.62]嗯嗯嗯， [52:51.82]对啊， [52:52.87]那钢喉基本上也是这个套装里边对带的啊， [52:56.56]基本是这么5个5个件吧， [52:59.44]刹车卡钳， [53:00.58]刹车皮， [53:01.27]刹车盘， [53:02.08]刹车油， [53:03.04]还有这个钢喉啊， [53:05.26]基本这个5个件就是跟人去店里一说， [53:08.29]人基本上就推荐你直接把你的基础刹车的这部分都改完了， [53:12.10]对， [53:12.46]就全改完了， [53:13.48]那比如说我我这些都改了， [53:15.61]但我里边东西其实还没有动， [53:17.34]比如说我的这个主缸， [53:18.88]然后我的一些其他的这个整体系统里边的其他部分还都没有动， [53:23.68]那他会不会有什么， [53:24.61]就是像刚刚说的， [53:25.78]就他就不匹配了， [53:27.76]那我们可以接着再往上捋啊， [53:29.73]就是。 [53:30.36]从这个钢喉到了油管呢， [53:31.93]油管再往上接的是什么呢？ [53:33.63]是ABS泵， [53:34.78]对， [53:35.11]就是你ABS和E的这个泵， [53:37.87]那我们就可以从这个硬件， [53:40.00]然后咱们现在聊一下这个ABS这个和ESP， [53:43.81]嗯， [53:44.11]还有牵引力控制， [53:45.16]其实这些都是一套东西， [53:46.72]就是这些车的电子辅助， [53:48.64]我们就现在可以聊一下这个， [53:50.32]就是说你改了你的这些呃， [53:53.22]基础刹车的这些部分， [53:54.76]然后你的刹车力呃， [53:56.73]你的摩擦力都减速度都有变化了， [53:59.43]他们会对你的这些呃电子的这种辅助驾驶辅助设备有什么影响， [54:05.68]其实呃， [54:07.39]其实影响还挺大的， [54:10.24]因为因为就是怎么说呢， [54:12.30]就是他那些电子辅助的东西， [54:15.13]呃， [54:15.67]在厂商里要进行很长很长时间的测试和标定来， [54:20.86]就是就是那种， [54:22.03]就是你要调这个程序告诉ABS， [54:24.55]哎呀， [54:24.97]我就是刹车有多大劲， [54:26.89]然后你就是报死的时候， [54:28.99]你来怎么反应。 [54:30.40]你怎么松帮我松这个刹车， [54:32.39]然后我就是如果车呃失控了或者怎么样的， [54:35.68]你怎么来帮我救这个车， [54:37.97]它是跟你这个刹车的力度是有直接的关系的啊， [54:42.94]虽然它有一些就是这种闭环的控制， [54:45.74]它可以根据其他的传感器来来补偿， [54:49.19]但是如果你的刹车力跟原厂变得太大的话， [54:54.32]那它的这些电子设备就会超出它的临界值， [54:57.64]然后它就也不知道怎么办了， [55:00.08]呃， [55:00.80]可能会造成故障， [55:02.38]还有还有可能会造成在你失控的情况下， [55:06.31]就是它造成更大的失控， [55:08.84]比如就是这个系统啊， [55:10.40]它是按照原厂的这个基础刹车去标定的嘛， [55:13.42]然后呢， [55:13.93]如果你改了以后呢， [55:15.11]它就确实不太能正常的工作， [55:18.26]那当然它有一定的接受范围， [55:20.03]但如果超出这个范围， [55:21.41]那他就完全傻了， [55:22.51]因为他说原来我这闸是这么捏， [55:24.71]然后我这车就这么停， [55:26.27]然后我现在稍微一捏， [55:27.77]哇塞， [55:28.13]这车怎么就要翻了一样。 [55:30.42]他就会封掉， [55:31.27]然后呢， [55:31.81]他他会， [55:32.71]比如说你在失控的时候， [55:34.59]他会， [55:35.62]呃， [55:35.91]比如说ESP介入嘛， [55:37.09]他会帮你单独车轮去点刹车， [55:40.00]那可能他这个时候点的力度跟你需要的力度就有很大的区别， [55:45.34]嗯， [55:45.76]结果就是可能导致是要么是他给你救车效果不好， [55:50.89]或者是呃这种更严重的是他把你就是失控的延变严重， [55:57.25]你本身往左边飘， [55:58.71]然后他使劲给你刹一车， [56:00.16]你马上就往右边摔了， [56:02.35]对啊， [56:02.98]这种感比较危险， [56:04.21]很常见， [56:04.96]这个情况我自己就见过， [56:07.03]嗯啊给大家讲一下故事啊， [56:08.77]很多年前啊， [56:09.64]大概五六年前吧， [56:11.32]然后当时我的车也是呃， [56:14.26]换了比较比较大的刹车嘛， [56:16.60]然后我跑赛道的时候， [56:17.95]其实我当时是ESP什么的全都关掉的， [56:20.62]因为因为你开着它就没法跑嘛， [56:23.38]然后但是在后， [56:25.99]但也是我出事之后才得知吧， [56:28.12]就是呃， [56:29.05]在一定情况下这个系统。 [56:30.44]是没有被完全关掉的， [56:32.13]那么它当你这个滑移率啊什么的超出他这个临界范围， [56:36.03]它还是会尝试去救车的， [56:37.79]嗯啊， [56:38.82]然后呢， [56:39.50]这就导致了一个很大的问题， [56:41.01]就是我以为它关掉了， [56:42.21]所以说这个我要滑起来失控啊， [56:44.85]救车这个这个都是就是在我的手中来控制， [56:48.75]就纯手动来对， [56:50.19]我以为是这样的， [56:51.38]但是不是他他给了我， [56:53.87]你们俩一块儿在救车， [56:55.68]对我刚要救车， [56:57.68]然后他说不行， [56:58.58]我来， [56:59.58]然后他就使劲哐叽瞪了一把， [57:01.65]嗯啊， [57:02.28]然后当时这个结果就是就是撞墙了嘛， [57:06.33]嗯啊， [57:07.16]就是反正很严重啊， [57:08.30]给大家提个醒吧， [57:09.44]就是说。 [57:10.66]呃， [57:11.75]改了改了刹车以后就会可能要面临这些更多的一些小问题， [57:16.58]嗯大家要要注意一下， [57:18.44]就是所以为什么呃， [57:20.27]有些造ABS的供应商还推出了这种呃赛车专用的ABS， [57:26.45]他就是去掉了这些， [57:28.06]然后而且他呃厂商会帮助你根据你的赛车再重新标定这些数， [57:34.58]让你有一些可以调节的这个余地， [57:37.22]嗯， [57:37.64]啊当然这个服务是非常非常贵的， [57:40.25]也也就是几辆新车的价钱吧， [57:42.40]对， [57:42.73]所以一般的改装车的不追求这种极致的性能的可能嗯没有办法去考虑这个， [57:50.78]对像像我们这种高级的改装车就就换了这个， [57:55.25]但是它那个只是通过软件把这个EP的功能给取关掉了， [58:02.36]没有啊， [58:03.17]他他那个我因为我开那个福特野马赛车嘛， [58:07.31]然后呢， [58:07.96]我换了一个是福特的赛车部门。 [58:11.14]专门为这个车， [58:12.62]呃， [58:13.01]跟供应商去重新做了一个标定， [58:16.19]那么专门用于野马的赛车的， [58:18.47]所以我换完这个就后来就没有类似的那种， [58:22.04]其实那个也我我我认为那个也只标定了ABS吧， [58:26.06]没有再重新标定， [58:27.25]就是没有ESP， [58:28.51]就是重新标定了ABS， [58:29.87]然后ESP啊， [58:30.89]像你那个牵引力控制啊全都没有了， [58:32.87]就这都是没有， [58:33.92]对对， [58:34.82]这都就是彻底关掉了， [58:36.40]嗯， [58:36.68]其实大家在游戏中好像也有这个选项哈， [58:39.88]有可以关闭那个纤维控制啊等等， [58:42.55]其实其实这些都可以关掉， [58:43.96]但是可能就是说， [58:45.62]比如说在游戏当中啊， [58:47.00]比如像for的啊， [58:48.65]地平线这种游戏， [58:50.12]它你开着的时候， [58:51.89]它其实你不管你怎么开， [58:53.78]它都是非常稳妥的， [58:55.58]就是他不会说像出现老吴这种情况， [58:57.88]就是这个电脑比较傻， [58:59.36]然后就是反而让你更加不稳， [59:01.87]它不会出现这种情况， [59:02.87]它只是说你开了之后它会非常稳， [59:05.78]就是你这个车怎么着都能救得回来那种感觉啊， [59:09.53]你关了之后当然是那个。 [59:11.18]就是你自己纯来操控， [59:13.17]对， [59:13.43]就是他会怎他该怎么着， [59:14.84]他就会怎么怎么着， [59:15.86]都不好不好， [59:16.92]反正其实我觉得这个问题是什么呀， [59:19.91]就是在游戏世界里， [59:21.33]你这个游戏所知道的东西远比完美的， [59:25.14]远比你在现实世界中你车所知道的东西要多的多， [59:29.94]你甚至游戏它就是它， [59:32.00]其实ABSESP的机制跟真车可能呃。 [59:36.66]比较相似， [59:37.69]但是他获得的信息会多很多， [59:39.63]他甚至都能知道你车在赛道上在哪儿啊， [59:42.49]他就可以就是让你车就在赛道里不出去， [59:45.36]对吧， [59:45.82]对啊， [59:46.59]它就是就是， [59:47.44]甚至你说我的EP都超过了我轮胎的摩擦系数了， [59:51.49]就是我这车实际上在现实生活中是救不回来的， [59:54.52]但是它游戏也可以给你救回来啊， [59:57.15]但是在现实中呢， [59:58.24]因为ESP他所知道的信息实在是有限， [60:00.84]他不知道强在哪， [60:02.44]他也不知道， [60:03.40]就是他就相当于是一个而且而着眼睛的人， [60:06.64]而而且他都是这个工作整个是相当被动的， [60:10.51]就是他不知道怎么回事， [60:12.01]只有你遇到情况了， [60:13.81]你轮胎开始抱死了， [60:15.61]然后ABS才知道， [60:17.49]哦， [60:17.79]刹车太大了， [60:18.88]我要介入了， [60:20.05]然后只有你后边开始打滑了， [60:22.33]他才说， [60:22.87]哎呦， [60:23.41]我这腰rate不对了， [60:25.14]后面两边轮速差太大了， [60:27.04]然后我要给你救车了， [60:28.60]那他是相当被动的一个系统， [60:30.34]那在游戏里可能是一个相对于更主动更主对， [60:34.08]他就知道你的就是很多很多的。 [60:36.92]信息你在哪， [60:37.98]你怎么着， [60:38.79]就是对真实世界里的ESP， [60:41.25]可能就是信息很有限， [60:43.10]然后处理能力也很有限， [60:45.03]他所能干的事也很有限， [60:46.85]对， [60:47.49]然后你还把它那个其他的刹车系统全给改了， [60:51.02]基本上就给他坑了一个大的啊， [60:54.75]所以就是你在改动了这个基础刹车以后， [60:57.77]对他的影响实际上是是非常非常大的， [61:01.22]很明显对我们在这个， [61:04.14]呃， [61:04.86]就是如果他不能帮助你的话， [61:07.34]我们可能就要考虑到怎么把它关掉， [61:09.96]然后怎么不让它去干扰你， [61:12.00]对啊对， [61:13.77]嗯， [61:14.15]这个是这个改完了对于ESP的这个影响， [61:17.42]嗯， [61:17.75]那么现在这个牵引力控制可能就是， [61:23.31]呃， [61:23.63]电子辅助集成的越来越多， [61:25.70]包括那些自动刹车呀， [61:27.59]自动巡航啊， [61:28.53]辅助驾驶啊， [61:29.57]这些集成化越来越多， [61:32.09]然后你的真正的牵引力控制， [61:34.34]可能能关掉的就是几率。 [61:36.96]越来越小啊， [61:38.23]他就是没办法全部关， [61:40.33]对现在的新车有的可能都不给你全关的这个机会， [61:44.38]嗯， [61:44.83]啊只有一些在性能车上， [61:46.63]他会帮你怎么说呢， [61:49.65]就是它会它会呃为你的这种激进的驾驶习惯去设定一套这个动作机制， [61:57.13]其实他也并没有关闭， [61:58.29]他只是说他能他正接受你去这个就做一些这种比较极端的这个事情， [62:04.66]对， [62:05.05]就是我个人感受， [62:06.94]就是呃， [62:08.10]宝马M系的那个， [62:10.12]呃， [62:10.42]牵引力控制和车身稳定系统的标定是非常非常棒的啊， [62:15.88]就是一般的家用车的牵引力控制和ESP， [62:19.93]它是它的作用是让你一丁点的这种侧滑呀， [62:24.01]都不能都打滑， [62:25.48]都不能有， [62:26.22]他觉得你只要打滑了， [62:27.55]你就是失控， [62:28.63]那么MC他可能就他就不是说要卖给这帮， [62:32.38]就对我逼的人不是吹， [62:34.66]我不是吹捧他。 [62:36.03]但是就是他让。 [62:36.98]我非常惊艳， [62:37.88]因为我自己的那辆福特野马， [62:39.75]就是他就是就是很傻吧， [62:41.61]我刚才也你怎么都没撞墙呢， [62:43.37]可是我我我我可能开的不够快， [62:46.53]但是但是你那种情况我也是感受过， [62:49.38]就是你就是就是老吴发生事故的那个弯， [62:53.39]那个地方那堵墙， [62:55.05]他真的是你走的快， [62:56.64]他会往往那个墙上给你撞， [62:58.80]对再告诉大家一个小细节， [63:00.66]就是我撞了以后呢， [63:01.94]因为事故非常的严重， [63:03.29]然后在非上天上飞了很多圈嘛， [63:06.09]非常壮观， [63:07.07]然后引起了赛道足够的重视， [63:09.57]所以那个桥被挪了， [63:12.93]但是它还是会往那边拽， [63:14.63]对它反正现在有一个缓冲区， [63:16.92]你就你就有一有一些生生还的机会， [63:20.31]然后挪了以后呢， [63:21.33]飞很多圈， [63:22.02]还有车飞出去， [63:23.00]实际上后来又又装了一个大网子拦上了， [63:27.44]就对。 [63:28.46]对， [63:28.97]然后但是咱们接着讲回来啊， [63:30.95]就是有一些性能车， [63:32.58]咱们就以这个宝马举例嘛， [63:34.43]就不是说就是我单独吹捧它， [63:36.48]本节目没有宝马的啊， [63:38.87]就是他他会考虑到他的驾驶者， [63:41.75]就是会做出一些这种呃尝试， [63:45.53]比较激进， [63:46.17]比较极端的其他限制， [63:47.84]你就不如他来帮助你， [63:50.22]他就是就是就是通过对你的这个呃刹车的控制， [63:56.06]还有这个就是发动机动力的输出的控制， [63:59.66]然后帮你保持一个比较这个合适的姿态， [64:03.36]合适的车身姿态， [64:05.04]然后当你在真的你呃失控你救不回来的情况下， [64:09.48]他还能靠， [64:10.41]就是对于单独刹车的控制， [64:12.87]然后把你的这个失控的状态再给呃救回来啊， [64:17.82]只要你就是扶稳方向盘， [64:19.38]或者你不扶方向盘两个都行， [64:20.97]只要你别乱打， [64:21.74]就是你选择松手或者是手紧抓在上面， [64:25.11]你选择一个， [64:26.07]然后他就能帮你救回来啊， [64:27.81]就是我有一个朋。 [64:28.88]不用吧， [64:29.21]我有一个朋友就是他啊， [64:31.35]他他之前都开一个前驱的小钢炮， [64:34.05]然后后来他就特别高兴的换了一个大后窗啊， [64:37.31]新的MONE3啊， [64:38.79]非常漂亮， [64:39.71]然后那个啊， [64:41.51]就是他就是想尝试做一些这种后驱车能干的事情啊， [64:46.02]然后他就他就对他就要跟我跟我显摆， [64:50.60]你知道吗， [64:51.24]炫耀， [64:52.08]然后他在掉头的时候就是很给了一脚油门， [64:54.78]然后车马上就甩出去了， [64:56.60]然后呢， [64:57.32]他他也不太会救车， [65:00.18]然后他就试图打方向， [65:01.97]然后我说我操完了， [65:03.30]这这不会新车就要撞吧， [65:05.64]然后他试他也没怎么试图打方向， [65:08.43]然后我就明显感觉到就是那就是有一侧的车轮在前轮在刹车， [65:13.62]然后宝马在试图拯救这个这个车， [65:16.44]然后最后甩了两三下以后， [65:18.63]居然车就回来了， [65:20.82]我就说我的天呐， [65:22.20]宝马真的是太就是就是让让我觉得就是他的这个调教就是为了。 [65:28.92]呃呃， [65:29.89]应对他这些客这些这些客户啊， [65:32.85]这些就是驾驶者， [65:34.75]其其实很多车场都是这样的， [65:36.76]特别是我们往上走， [65:38.01]像一些超跑啊， [65:38.95]保时捷类这些车厂， [65:40.69]那保时捷其实整个全系列呃， [65:43.65]ABSESP做的都是挺不错的， [65:45.43]然后呢， [65:46.05]它的RS系列是单独另外一个部门去标定的啊， [65:50.01]那就是更加的出色了啊， [65:52.24]还有就是像法拉利啊， [65:53.68]什么兰博基尼啊这些厂商， [65:55.66]因为因为其实他们面对的客户啊， [65:57.87]其实并不是说都是赛车手， [66:00.15]嗯， [66:00.55]他们面对的客户只是一些呃高端的这个有钱的用户群体， [66:05.02]那么这些群体虽然说喜欢开快车， [66:07.89]但是他们不不一定很会开车， [66:10.75]那么一定很有经验， [66:12.04]对， [66:12.33]就是他如果真的滑起来， [66:14.07]他可真的可能是来不及去救， [66:16.89]也不会救， [66:17.64]对吧， [66:18.37]那么这些东西就要呃落在工程师的身上， [66:22.12]他们要在通过这个标定的时候去把这个车弄得很好开， [66:26.62]然后呢， [66:27.24]如果想这些富豪啊。 [66:28.94]然什么耍个花活呀什么的， [66:31.32]挑个移拉个烟啊可以没问题， [66:33.92]就是还是希望他们能成为这个回头客， [66:35.87]不要卖了一辆辆车之后， [66:37.98]对这个事故就再也不回来了， [66:40.08]对， [66:40.56]所以他们把这个车实际上做的还是相当安全的， [66:43.67]嗯， [66:44.19]然后像就是这样的车， [66:47.40]如果他本身的刹车性能也很够的话， [66:50.09]我建议大家就不要去要动了再动了啊， [66:53.33]因为它本身是一个就是能很好帮助你的这个系统， [66:57.05]然后如果你改动了它的硬件以后， [66:59.04]可能就会对它造成一些影响， [67:00.93]对， [67:01.29]但是像我们开的那种就是野马比较低级的， [67:04.44]本来就比较傻， [67:05.46]本身就不是对， [67:07.11]它就不是让你这样的， [67:08.96]那那你就可以就是考虑把它就是完全关掉， [67:12.72]其实这是我们刚才说的这些， [67:15.03]呃， [67:15.39]高性能的车啊， [67:16.55]超跑啊之类的这些ESP系统， [67:18.42]你可以理解为就是一个驾驶辅助系统， [67:20.78]有点像那种啊， [67:22.38]有战斗机啊， [67:23.54]飞机游戏里边那种感觉， [67:25.37]就是就是就是那些战斗机， [67:27.47]它可能就是呃性。 [67:28.96]能强到一定程度， [67:30.46]然后你人的繁控制人的这种已经不行了， [67:34.30]所以他必须要用就是各种的电脑， [67:36.43]各种的传感器帮你去控制住这个东西啊， [67:39.91]你可以理解成这样的一个是不是就可以相当于是比如说那些性能车或者说跑车， [67:44.60]他的这个电脑就是聪明到已经他知道就是他知道你想就是你什么时候是希望这个车要失控一点， [67:51.26]对， [67:51.56]什么时候是你控制不住了， [67:53.57]对， [67:54.47]没没错， [67:55.24]没错啊， [67:56.35]而且大家在游戏里也可以也可以感到你就是你选了一个就是大超跑， [68:01.82]然后你说诶， [68:02.54]我试一下把这个辅助全关或者什么样， [68:05.72]那你这一圈肯定是非常非常的痛苦的， [68:09.62]对， [68:10.01]非常难受的啊， [68:11.80]所以现实中其实也是这样子的， [68:14.30]这就是为什么那些车可能就不会让你把这个东西全灌， [68:18.62]然后就是卖车的时候， [68:20.51]可能他也会告诉你， [68:21.97]你不要就是轻易的那个在赛道之外的地方把这个辅助全灌掉， [68:27.89]因为他确实是。 [68:28.98]可能会超出一般驾驶者的这种控制的这种呃呃能力啊， [68:34.15]嗯嗯嗯， [68:36.07]行， [68:36.36]然后其实游戏里边这个刹车不光是改装这方面， [68:40.08]它其实这个刹车调校有一些这个小的这个系统可以改变， [68:46.33]比如说它可以让你改这个前后刹车的这个， [68:50.02]嗯， [68:50.41]这个力的配比， [68:52.03]压力的配比没错啊， [68:53.83]那这个它它的改动具体是会影响一些什么的， [68:57.07]这个其实在赛车领域是非常常见， [69:00.13]嗯， [69:00.49]因为我们的赛车呃， [69:02.95]需要去不同的赛道， [69:04.60]在不同的天气情况， [69:06.01]气温啊这些情况下去比赛嘛， [69:08.05]嗯， [69:08.38]然后呢， [69:08.97]他可能也会装上不一样的轮胎， [69:11.26]那么你的轮胎的抓地力吧， [69:13.90]呃， [69:14.74]总体来说是受很多因素去影响的， [69:18.10]那比如说我们举个例子， [69:19.84]呃。 [69:20.74]比如说我们前面的刹车里的这个分配配比啊， [69:24.02]是70%， [69:25.28]然后后边是3%始， [69:27.59]然后呢， [69:28.49]呃， [69:28.79]这个时候就是比如说是比赛刚开始， [69:31.67]然后这个是一个最理想的状态， [69:33.61]这个是前后刹车非常完美的状态， [69:36.41]然后呢， [69:37.16]在比赛开了一段时间之后呢， [69:40.31]可能你的油箱在后边， [69:42.20]那么你的燃油消耗了很多， [69:44.48]所以你后边变轻了， [69:46.34]那你后边变轻了， [69:47.53]也就是说后边不需要那么大的刹车力了， [69:50.48]那如果保持原来的70， [69:52.32]三十刹车力， [69:53.14]可能会导致后边容易抱死啊， [69:55.73]所以这个时候呢， [69:56.80]你会把这个刹车向前去， [69:59.84]呃调呃对调整就让让让前面的刹车力更多一些， [70:03.97]比如说调成八十二十这样， [70:06.16]呃， [70:06.37]没那么激进， [70:07.09]可能变成七七十二六这个28之类的啊对， [70:11.96]呃， [70:12.71]然后呢， [70:13.42]或者另外的种种情况， [70:14.95]比如说开始下雨了， [70:16.70]然后呢， [70:17.42]你换了一套雨胎， [70:18.65]你的抓地力， [70:19.67]呃， [70:19.99]是不如从前的了。 [70:21.16]整体来讲， [70:22.01]那么这个时候因为你专业力不如原来， [70:24.53]所以你刹车的力度， [70:25.87]呃， [70:26.24]就是说你的减速度吧， [70:27.58]会会不如原来， [70:29.36]然后你的重心的转移会比原来也更少， [70:32.12]在刹车的时候， [70:33.44]那这个时候你就需要把刹车往后调， [70:36.11]那你的前后更加平均一点， [70:38.42]来来保证你这个时候的制动这个平衡性能啊对， [70:43.27]所以这个是在赛车当中的应用吧， [70:45.71]但是在量产车， [70:47.03]其实这个是工程师写好， [70:49.16]工程师早就标定好的， [70:51.20]对， [70:51.89]呃， [70:52.61]就是前后的刹车比一般是调好的， [70:55.21]然后呃， [70:56.42]影响刹车比的， [70:57.58]还有就是有一些车后面是鼓刹， [71:00.07]然后你换成盘刹以后， [71:01.49]尤其在老爷车翻新的时候， [71:03.53]有这个情况， [71:04.49]你要多加一个阀， [71:06.05]然后来调， [71:07.22]其实它就是这个液压系统中有一个阀门， [71:10.34]然后来分配这个制动力的这个大小， [71:13.58]那么赛车调校的就是里面驾驶室里面会有接出去的， [71:17.99]接进去的一个， [71:19.34]呃， [71:19.66]就是延长的那。 [71:21.20]一个小旋钮旋钮啊， [71:24.06]然后它有的是接在管路上的， [71:26.64]有的是接在这个刹车的踏板上面的啊， [71:30.80]因为有的刹车有两个刹车总泵调和后面是两个总泵， [71:34.95]所以它调那个总泵的这个和刹车踏板这个杠杆的这个位置， [71:39.29]嗯， [71:39.72]啊， [71:40.01]然后它就可以调这个前后刹车比啊， [71:43.53]然后还有像那一些更高级的赛车， [71:46.16]比如F1， [71:47.19]它在每一圈里它都可以调它的刹车的配比， [71:51.36]它就是更追求极致一些， [71:53.25]以至于它到就是比如说这个弯是上坡， [71:56.52]然后他就要调它的刹车比给前面少一点， [71:59.85]后面多一点， [72:00.87]然后他要这个弯的下坡， [72:02.70]他他就就是可能就是也要做出相相应的调整， [72:06.50]就是他随时会在调整这个对他的方向盘上就有那个刹车臂的调整， [72:11.10]然后这样就是更更追求这个， [72:13.49]因为F1也是没有ABS的嘛， [72:15.81]啊对， [72:16.38]在在我们量产车有ABS的时候， [72:18.39]你可能其实没有那么明显， [72:20.16]你就是爆死了。 [72:21.22]你可能并不能判断是哪个轮boss， [72:24.40]嗯， [72:24.74]对啊， [72:25.33]那在赛车上没有ABS这种情况就， [72:28.01]呃， [72:28.73]如果真的发生boss就比较严重， [72:30.95]嗯， [72:31.27]对对对， [72:32.21]所以所以， [72:32.81]所以说在赛车上面这个刹车前后配比的调整还是比较多的， [72:37.46]比较常见的， [72:38.57]嗯， [72:38.93]啊， [72:39.25]甚至有的工程师会通过更换总部分泵的尺寸来去完成它这一个， [72:44.56]它目标的这个前后配比， [72:46.25]嗯嗯， [72:47.86]如果没记错的话， [72:49.49]赛crossa和那个F1的那个游戏里面都是有这个调节的， [72:54.71]嗯， [72:55.07]有这个大家可以把这个按键设上， [72:58.57]然后是试一试， [72:59.84]首先把你的ABS关掉， [73:02.15]对， [73:02.63]是然后关ABS情况下这个， [73:05.44]然后你拧一拧那个tbaby, [73:07.31]然后试试， [73:08.93]嗯， [73:09.26]对， [73:09.53]比如说其实哎， [73:11.18]我发现我有一个朋友， [73:12.74]他就是拿那个模拟器玩漂移嘛， [73:15.41]然后他是怎么着呢， [73:16.64]他就把那个ABS关掉， [73:19.15]然后把刹车配比往后调的特别。 [73:21.24]太多他拿刹车可以就是当当手刹刹用就啊就相当于是这个一踩刹车后轮就抱死了， [73:27.52]因为劲儿太大了， [73:28.57]对对对对， [73:29.47]他就是对他能他能这么着用， [73:31.63]也是一种就是在在游戏里挺好玩的啊方法大家可以在就是玩的时候试体验一下， [73:39.61]试一试， [73:40.45]调一调， [73:41.02]感受感受， [73:42.13]因为这个在在普通的这个街道上， [73:44.57]车上很难很难感受出来， [73:46.90]没有这个机会让你去调这个东西， [73:49.84]对嗯， [73:51.55]然后最后嗯， [73:52.63]然后最后还有一个问题， [73:53.77]其实就是很多人这个改装刹车的时候吧， [73:55.96]就总来说说这个刹车这个东西吧， [73:58.30]改前边就行。 [74:00.10]这个经常是大家是只改前边的， [74:03.56]比如说卡钳就是这个套装啊， [74:05.87]然后后边的就还保持它原来的样子， [74:08.21]两个后边的刹车就还是那样， [74:10.10]那这个东西有没有什么这个不好的。 [74:13.82]其实这个就是刹车配比的问题嘛， [74:16.32]咱们刚才也说了， [74:18.11]其实在有ABS的情况下， [74:19.88]以及在ABS正常工作的情况下， [74:21.99]可能他的呃， [74:23.88]不是不是说你听起来的那么的危险或者那么大的， [74:27.96]但是它确实是对于整车的这种刹车的平衡是一个呃不太不太好的一个影响， [74:36.92]影响， [74:37.74]当然了就是说大部分的刹车力度还是前面， [74:40.64]这就是为什么老吴刚才说的刹车比， [74:42.42]其实七十三十， [74:43.77]它不是说这个五十五十啊， [74:46.37]这也要看你车的那个结构， [74:49.55]结构对你比如说你是一个中置的跑车啊， [74:52.97]后边就会多一些， [74:54.08]对后边就会大， [74:54.99]你看就是呃， [74:56.27]最明显的大家看保时捷的车型， [74:58.67]它的那个前后的那个刹车就会就会有基本上一样大， [75:03.44]基本上是一样大， [75:04.80]当然它也不会说， [75:05.87]因为后置发动机就后刹车特别大啊呃但呃这个对有一个后刹车特别大的车型， [75:13.13]就是大卡车。 [75:14.30]啊啊， [75:14.84]大卡车因为货物都在后面， [75:16.98]所以它前周实际上没有多大抓地力， [75:19.16]它后后面的刹车是特别特别有劲的啊， [75:22.88]所以你就是就是如果你换了前面特别大的刹车， [75:27.03]那你一定要看你的车， [75:28.34]如果是一个前驱车， [75:29.57]重量全在前面， [75:30.66]那可能影响的比较小一点啊， [75:33.12]如果是一个这个后驱车呢， [75:35.54]可能就是影响稍微有一点， [75:37.44]但是就是如果是一个中置的或者后置发动机的车， [75:41.00]那那肯定就是你要考虑就是后面也做一些升级， [75:45.51]那么除了这个以外， [75:47.70]其实这个还好， [75:49.29]呃， [75:49.61]有一个返利就是我我觉得大家好多人为了这个活塞的数量， [75:55.37]可能就是后面也换一个特别大的刹车啊， [75:58.82]我觉得这个可能会这个影响更大， [76:01.07]影响更大一些， [76:02.33]就是相比于后面不换， [76:04.35]有人本身后面是单活塞的一个小刹车， [76:07.29]然后甚至盘都不是通风盘， [76:08.93]它就是没有多少刹车力， [76:10.28]然后你非要给它换一个大的盘， [76:12.87]然后又换了一个4活塞。 [76:14.34]大刹车， [76:14.89]我说我得凑这数啊， [76:16.14]我得前六后四， [76:17.92]我得前六后一听着这个多多多不行啊， [76:21.10]对吧， [76:21.58]前六后四， [76:22.35]这就就听起来就非常的那什么， [76:24.45]可能有点迷信， [76:25.20]也是人家你别忘了， [76:27.04]人家前六后四的车是中置的超跑啊， [76:29.46]嗯， [76:29.83]那如果你的前置前驱的一个小车， [76:32.13]你换了一个前六后四， [76:33.51]那后四就太大了， [76:35.20]嗯啊， [76:36.04]然后觉得在你刹车的时候， [76:38.13]后轮就比较容易爆死， [76:39.73]因为你刹车的时候重心全在前面， [76:41.91]嗯， [76:42.31]后轮就抓地力就很小， [76:44.28]然后你又一个大四的这么一个就是就刹前大大刹车， [76:48.79]他本来不需要用到这么大的力度， [76:50.85]对， [76:51.13]然后你给了他这么大力度， [76:52.68]然后你又没有一个阀门可以调节刹车平衡， [76:55.93]嗯， [76:56.47]那就是你就打破了它这个平衡， [76:59.04]后轮可能很容易爆死， [77:00.45]然后就甩尾啊， [77:01.38]就开始漂移了， [77:02.17]可以， [77:02.47]对对， [77:04.36]我的前期车也可以漂移啊， [77:06.52]对， [77:07.24]因为它在日常行驶当中， [77:09.22]后轮爆死了以后， [77:10.21]ABS直接会进入介入， [77:12.22]ABS介入了呢， [77:13.29]你就不会踩更多的。 [77:14.36]下车了， [77:14.78]那导致整个整整个的制动力是不如从前的， [77:18.69]对ABS自动是就是找你最低的那个点， [77:22.82]就是你刚开始报S的那个点， [77:24.60]哪个轮开始抱， [77:25.80]开始介入， [77:26.45]所以如果你把后轮变得容易抱死了的话， [77:29.52]实际上是降低了你整个的刹车的性能， [77:32.76]前轮也没有用了， [77:33.96]因为你就是后轮已经爆死了， [77:35.88]他不给你再继续提供前轮的刹车力了， [77:39.36]嗯嗯， [77:40.79]就是有一个比较严重的误区吧， [77:43.37]我觉得因为大家在换大刹车卡， [77:45.98]换卡钳的时候， [77:46.86]其实有一个很重要的数据没有去了解， [77:51.68]就是你的那个活塞面积啊， [77:54.48]因为活塞面积是直接决定， [77:57.15]呃， [77:57.63]你总泵分布之间的配合的， [77:59.58]还有配比的， [78:00.59]嗯， [78:00.93]那么呃， [78:02.10]很多人是换了， [78:04.31]比如说他原厂就是前二后一的， [78:06.78]嗯， [78:07.13]然后比如说他我们随便瞎说， [78:09.26]瞎说一个数啊， [78:10.32]原厂的前面这个活塞面积咱就说是100， [78:13.11]嗯， [78:13.68]然后呢。 [78:14.38]换了一个很大的卡钳， [78:16.37]然后这个变成150了， [78:18.65]你比如说他变成一六， [78:19.78]火车塞150， [78:21.08]然后相当于， [78:22.09]相当于什么呢？ [78:23.03]就是说你相当于你需要比原来多一半的总泵形成， [78:30.08]嗯， [78:30.56]才能把这150给推推出去， [78:33.47]同样的位置可以可以理解吧， [78:35.99]就是你刹车要踩得更深， [78:37.88]然你觉得这个刹车踏板也更软， [78:41.03]嗯， [78:41.51]然后就是又影响了你的脚感很多， [78:45.46]因为很多人真的找找过我说老吴你看我这个上车找那谁改了一下， [78:50.39]我这怎么改完了比原来还软呢， [78:53.99]特软， [78:54.41]就觉得就是踩了很多才能达到原来我踩一点就有的那个， [78:59.36]对， [78:59.87]所以这就是， [79:01.25]呃， [79:01.54]怎么说呢， [79:02.14]这这这因为人的直观的感觉是我改了经济差之后， [79:07.51]这应该更硬更灵敏， [79:08.90]才直接， [79:09.58]我碰一下它直接就停了， [79:11.06]对， [79:11.32]但是实际上你如果换了更大的分泵以后。 [79:14.40]呃， [79:14.62]是你能会不够大， [79:16.18]你要踩更深的刹车， [79:17.61]如果你不换重包的话， [79:18.73]那要踩更深的刹车， [79:19.96]然后才能有这个同样的制动力， [79:22.39]对， [79:23.23]呃， [79:23.89]所所以大家在买的时候一定要去问问清楚这个卖家， [79:27.33]你这个分泵是多多大的， [79:29.04]或者其实是最好是找一个像我这样的工程师去帮你算一下， [79:32.47]这是最理想的， [79:33.55]因为实际上在主机厂啊， [79:35.92]嗯， [79:36.43]会有很多不同的总泵尺寸在量产同一辆量产车上， [79:41.05]呃， [79:41.37]比如说你这个就就还是拿宝马为例吧， [79:45.07]那你宝马三系， [79:46.72]比如说325跟宝马M3上面的刹车是不一样的嘛， [79:51.31]那么M3可能也许你们的后卡钳是一样的， [79:54.01]都是单活塞， [79:54.84]可能都是同样尺寸， [79:55.81]我们假设啊， [79:56.74]但是你可能前前面的卡钳不一样的， [79:58.81]M3可能比你前卡钳要大很多， [80:01.66]然后呢， [80:02.62]他这个时候会配上一个呃， [80:05.65]不一样的刹车总泵， [80:07.27]嗯， [80:07.65]然后呢， [80:08.59]这样的话给你制造一个新的这个前后的平衡， [80:11.80]嗯呃， [80:12.96]然后工程师再去。 [80:14.42]根据这套系统去标定你的ABSESP这一大堆东西， [80:18.24]就是所所以说这就是为什么有的时候我我不太建议那个小白随便去改他的刹车， [80:24.81]就是因为他自己可能不太了解， [80:26.76]然后改装店的人更更不懂， [80:28.68]就换完了以后把本来是一个比较完美的这个就比较平衡的系统吧， [80:34.40]就把它打破了， [80:35.54]嗯， [80:36.15]对， [80:36.60]所以所以还是要慎重。 [80:38.56]其实除了改总泵还可以改刹车踏板， [80:42.35]可能改总泵是比较德国的做法， [80:45.29]但是作为一个美国企业的工程师呢， [80:47.95]大多数情况下是改刹车踏板的那个杠杆的那个比例就行了， [80:53.48]原来可能是3.4比， [80:55.33]你改成3.3.6比， [80:57.35]然后它就这个就就行了啊， [80:59.54]就还是相当于是我踩同样距离能有同样的这个效果， [81:03.04]对对它的这个那边总泵的形成就更大了啊， [81:07.91]所以这是一个比较， [81:09.19]就是更对于车企来说更经济， [81:12.16]更简单的比较简单， [81:13.72]但是但你像你这样改你后边的就不对了呀。 [81:17.38]就是就是你相当于后边使的劲更大了没， [81:23.18]这就是为什么他们家车皮已经没有了啊， [81:30.95]那你可能把明天你把后边也改对， [81:33.34]因为因为因为因为咱们量产车的总泵是前后刹车都是集成在一个泵里边的， [81:37.94]对所所以说你要是通过不不改泵的情况下， [81:41.53]你改杠杆是是虽然说脚杆变了， [81:44.00]但是说你这个前后的比例是没变的， [81:46.57]就是这个治标不治本的意思啊， [81:49.10]但是有的情况下， [81:50.48]可能在某些车厂就可以蒙混过关， [81:53.42]但是有一个区间对有一个区间啊， [81:56.99]嗯， [81:57.38]只要达到这个区间内就行， [82:00.26]就认定为是安全的， [82:03.92]那我觉得普通的车你很难改那个踏板的那个里啊， [82:07.55]确实很难啊， [82:08.51]嗯是嗯， [82:10.54]行， [82:10.85]那我觉得本期关于这个刹车改装嗯的知识差不多是这些了啊， [82:16.16]大家听完之后应该有一个非常。 [82:17.70]确的感觉了， [82:18.85]就听听， [82:19.50]听完这三期， [82:20.56]大家感觉应该就是就是最好什么都不要动啊， [82:23.13]这个车就是如果你只是平常这个在路上开一开， [82:27.43]正常的使用这个车， [82:29.08]最好什么都不要动啊， [82:30.61]这个车原本是什么样就让它是什么样， [82:32.88]就是还是根据你的应用场景， [82:35.08]对， [82:35.40]因为你买到的车， [82:36.70]它的应用场景就是平时开， [82:38.71]那你就是不应该， [82:40.18]你说我这车就平时我不开， [82:42.12]我就不改化， [82:44.47]你要是应用场景有变化， [82:46.14]那你就要做改装。 [82:48.48]行， [82:49.03]那本期节目差不多就到这儿之后， [82:51.36]咱们后边的节目再继续给大家讲解其他的这个汽车的部件， [82:56.31]以及这个改装的知识， [82:57.94]哎， [82:58.33]感谢五士两位， [82:59.59]那咱们就下期节目再见， [83:01.14]拜拜朋友们， [83:01.86]拜拜，